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更新時(shí)間：2025.06.07
不對(duì)稱(chēng)緩和曲線(xiàn)隧道詳細(xì)測(cè)設(shè)及放樣

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不對(duì)稱(chēng)緩和曲線(xiàn)隧道詳細(xì)測(cè)設(shè)及放樣——我國(guó)現(xiàn)行隧道設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，三級(jí)和三級(jí)以上隧道在隧道路線(xiàn)轉(zhuǎn)彎時(shí)，要設(shè)置曲線(xiàn)，對(duì)于一般地形通常設(shè)置為對(duì)稱(chēng)曲線(xiàn)，但在特殊地形或受地物限制時(shí)，可設(shè)置不對(duì)稱(chēng)緩和曲線(xiàn)．關(guān)于不對(duì)稱(chēng)曲線(xiàn)的計(jì)算，相關(guān)書(shū)籍都有各自的算法，根據(jù)...

緩和曲線(xiàn)在公路線(xiàn)形設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

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緩和曲線(xiàn)作為道路平曲線(xiàn)線(xiàn)性要素中的重點(diǎn),是一種在直線(xiàn)和圓曲線(xiàn)之間或半徑相差大、轉(zhuǎn)向一致的兩圓曲線(xiàn)中的連續(xù)變化曲線(xiàn).緩和曲線(xiàn)作為公路平曲線(xiàn)的重要線(xiàn)性要素,因?yàn)槭艿江h(huán)境、拆遷限制及經(jīng)濟(jì)因素的約束,使得公路線(xiàn)性設(shè)計(jì)通常不能安排較長(zhǎng)的緩和曲線(xiàn),倘若不小心就會(huì)引起緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)度不夠的情況,一般會(huì)滿(mǎn)足一個(gè)條件卻忽視另一個(gè)條件.想要獲得較好的平面線(xiàn)性就必須要合理地使用緩和曲線(xiàn).文章根據(jù)設(shè)計(jì)實(shí)踐和對(duì)于路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范的了解,就公路緩和曲線(xiàn)應(yīng)用條件及使用注意部分做著重?cái)⑹?希望可以獲得平面線(xiàn)性設(shè)計(jì)的合理、連續(xù)、均衡性.

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