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航空燃氣輪機用氣動輔助霧化噴嘴研究——文章對其工 作原理進行了深入的分析。在此基礎上,將氣動輔助霧化噴嘴在幾種不同的工作條件下,同離心式噴嘴進行 了試驗比較。試驗表明,采用氣動輔助后,噴嘴的霧化性能得到較好的提高。
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工程熱力學論文 ——燃氣輪機控制技術 院系:物理與機電工程學院 機電工程系 專業(yè):機械類專業(yè) 小組: 第三小組 2014.5.20 燃氣輪機控制技術 摘要 : 對燃機控制系統(tǒng)的發(fā)展進行了綜述 , 對國內(nèi)外各種常見的燃機方案 進行了說明和比較 , 著重對燃機數(shù)控系統(tǒng)的總體結構 , 電子控制器、液壓機械執(zhí) 行裝置、控制軟件的設計 , 系 統(tǒng)的數(shù)字仿真和半物理模擬試驗等進行了較全面 的闡述 , 最后 , 對燃機數(shù)控技術的發(fā)展進行了展望。 關鍵詞 : 燃氣輪機 控制系統(tǒng) 航天推進系統(tǒng) 背景:與所有旋轉動力機械一樣 , 燃氣輪機也走過了從液壓機械式控制、 模 擬式電子控制到數(shù)字式電子控制的發(fā)展道路。 20世紀 70年代 , GE公司的 LM1500 燃氣輪機配套使用由美國大陸公司研制的模擬式電子控制器實現(xiàn)了邏輯順序控 制 , 而燃油控制仍然由液壓機械
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