造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.03.30
混凝土路面做法

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四、施工主要工序及主要施工技術(shù)措施 1、測(cè)量控制 1.1 測(cè)量儀器的選用 選用經(jīng)檢校過的測(cè)量儀器。 1、DJ2經(jīng)緯儀引測(cè)軸線。 2、DS—2水準(zhǔn)儀引測(cè)高程。 3、全站儀用于道路測(cè)量。 4、選用 50m鋼尺進(jìn)行測(cè)距。鋼尺上的刻劃及注字應(yīng)清晰，并應(yīng) 對(duì)鋼尺進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)尺長改正數(shù)小于尺長的 1/1000 時(shí)，可不考慮尺 長改正。 1.2 定位放線 定位放線依據(jù)為設(shè)計(jì)提供的放線總圖，放線測(cè)距精度不低于 L/10000，測(cè)角精度不低于正負(fù) 20″。放線后作出定位放線圖，并提 請(qǐng)監(jiān)理、建設(shè)方、施工方簽字認(rèn)可。 1.3 標(biāo)高投測(cè) 現(xiàn)場(chǎng)高程由業(yè)主指定城建水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行引測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)每片區(qū)設(shè)置不 少于 2∽3個(gè)高程控制點(diǎn)，用砼澆灌， φ25鋼筋圓頭埋入，紅油漆標(biāo) 注，作為施工全過程標(biāo)高上引和沉降觀測(cè)的基準(zhǔn)點(diǎn)。 引測(cè)高程用附合 法或往返測(cè)法，閉合差不得超過± 5 n（n為測(cè)站數(shù)），或± 5 L（L為 側(cè)線長，以 km

混凝土路面方案 (3)

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砼路面施工組織設(shè)計(jì) 鋼筋混凝土路面是在混凝土面層板內(nèi)配置縱向和橫向鋼筋， 以防止可能產(chǎn)生的裂縫縫隙張開的一種設(shè)接縫混凝土路面結(jié)構(gòu)。 1、施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備主要包括原材料的準(zhǔn)備和檢驗(yàn)、 路面基層檢查驗(yàn)收 以及施工場(chǎng)地與施工機(jī)械的準(zhǔn)備。 除水泥混凝土原材料堆放場(chǎng)地 外，還有鋼筋制作場(chǎng)地。鋼筋制作場(chǎng)地應(yīng)距試驗(yàn)段較近，以便運(yùn) 送預(yù)制加工好的鋼筋，以柴油發(fā)電機(jī)作為制作鋼筋所需要的電 力。采購的鋼筋必須按不同品種、 牌號(hào)分別驗(yàn)收堆存， 以免混雜。 鋼筋在運(yùn)輸、儲(chǔ)存過程中應(yīng)避免銹蝕和污染。 施工機(jī)械包括混凝土攪拌設(shè)備、 起重機(jī)、自卸汽車、接料斗、 振搗器組、振搗梁、鋼筋制作設(shè)備 (電焊機(jī)、彎筋機(jī)、切割機(jī)、 空壓機(jī)等 )、灑水養(yǎng)護(hù)機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等。在進(jìn)行試驗(yàn)段施工之 前， 施工單位對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行全面檢查、調(diào)試、校核、標(biāo)定、 維修和保養(yǎng)， 試運(yùn)行正常， 對(duì)主要振搗棒等易損件做適量儲(chǔ)備。 2、模板安裝 在攤鋪

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