造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.04.29
駐馬店市小洪河與汝河連通工程淺析

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河湖水系連通已成為新時(shí)期江河治理的迫切需求,對(duì)提高區(qū)域水資源統(tǒng)籌調(diào)配能力,增強(qiáng)抵御水旱災(zāi)害能力意義重大。2011年中央一號(hào)文件,提出\"完善優(yōu)化水資源戰(zhàn)略配置格局,在保護(hù)生態(tài)前提下,盡快建設(shè)一批骨干水源工程和河湖水系連通工程,提高水資源調(diào)控水平和供水保障能力\"。水利部要求\"加快河湖水系連通工程建設(shè),構(gòu)建引得進(jìn)、蓄得住、排得出、可調(diào)控

瀝青面層施工方案(駐馬店項(xiàng)目)

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瀝青面層施工方案 駐馬店 S333張南線二級(jí)公路改建工程瀝青路面設(shè)計(jì)為二層式結(jié) 構(gòu)，上面層為 3cm 厚 AC—13I 型面層，中面層為 4cm厚 AC-20I 型 中粒式瀝青混凝土。該路面整體式全幅寬度為 9.00m，全長(zhǎng)為 9.234km 總鋪筑面積 83106m2。瀝青混合料必須連續(xù)、快速地進(jìn)行攤鋪成型， 如果用溫度降低的瀝青混合料進(jìn)行攤鋪和壓實(shí)， 必將無法獲得滿意的 平整度和密實(shí)度。因此對(duì)它的施工必須做到精心組織、科學(xué)安排，嚴(yán) 格按施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工。 一、 施工作業(yè)組織 1.施工現(xiàn)場(chǎng)安排 為保證駐馬店 S333張南線二級(jí)公路面層施工質(zhì)量，由項(xiàng)目經(jīng)理 部全面負(fù)責(zé)表面層的施工及各單位間的協(xié)調(diào)工作，并部署如下： ⑴ 施工前準(zhǔn)備工作組。負(fù)責(zé)沿線縱橫斷面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，清掃沖洗 路面，清除污物，灌補(bǔ)裂縫等。 ⑵ 攤鋪?zhàn)鳂I(yè)組。按照準(zhǔn)備組測(cè)量的縱橫斷面控制高程，掛基準(zhǔn) 線、放樁、定高程，校測(cè)攤

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