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提出用紅外干涉儀在長波工作(λ=10.6μm)的優(yōu)點(diǎn)檢測非球面面形。首先,通過移相算法,使用泰曼型紅外干涉儀測量出非球面與標(biāo)準(zhǔn)擬合球面之間的波像差;然后,根據(jù)非球面的矢高方程計(jì)算出非球面與標(biāo)準(zhǔn)擬合球面之間波像差的理論值,通過比較這兩個(gè)值,計(jì)算出非球面的面形偏差。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,使用紅外干涉儀測量的非球面與標(biāo)準(zhǔn)擬合球面之間的波像差為8.64μm(PV),與理論波像差(8.11μm)比較接近,測得非球面面形偏差為1.20μm(PV)。為了驗(yàn)證這一方法的準(zhǔn)確性,使用計(jì)算全息圖(CGH)作為補(bǔ)償鏡在可見光干涉儀上測量了同一塊非球面,兩者測量結(jié)果比較吻合。結(jié)果表明,此方法有比較強(qiáng)的通用性,可以用于非球面在加工過程中的測試。
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隧道紅外探水預(yù)報(bào)受多種因素的干擾,其準(zhǔn)確性往往受到影響。通過紅外探水的原理分析,對廣大鐵路擴(kuò)能改造工程祥和隧道進(jìn)口段進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn),針對每一項(xiàng)影響因素做詳細(xì)的試驗(yàn)測試,分析發(fā)現(xiàn)燈源、初噴混凝土對紅外探測造成的影響最大,產(chǎn)生干擾的根本原因是干擾源產(chǎn)生的熱量改變了原來的環(huán)境溫度,并探討了減小干擾的主要方法:1)探測時(shí)選擇干擾源最少的時(shí)間段;2)若干擾無法避免,可按最高溫度為標(biāo)志點(diǎn)建立干擾溫度場,即可明顯排除干擾產(chǎn)生的影響;3)探測時(shí)應(yīng)保持在隧道中軸線上,保持接收孔與每一條測線各測點(diǎn)夾角相同。通過以上方法,可以有效提高隧道紅外探水的準(zhǔn)確性。