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更新時間:2025.03.15
盾構法與淺埋暗挖法結合建造地鐵車站技術的結構方案初步研究

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盾構法與淺埋暗挖法結合建造地鐵車站技術的結構方案初步研究

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盾構法以其安全快速可靠等優(yōu)點在我國的城市地鐵建設中得到了廣泛應用。但是由于區(qū)間盾構施工和車站施工在速度和組織上的矛盾沒有得到很好的解決,也就是盾構過站的問題沒有得到很好的解決,使得盾構法施工速度快的優(yōu)勢得不到發(fā)揮,同時可能帶來較大工期風險。結合國內目前的技術和經濟水平,提出一種新的盾構過站問題的解決方案,即盾構先行貫通全線大部分車站行車隧道,再結合明挖法或淺埋暗挖法在適當?shù)臅r機拓展建造地鐵車站。文章以北京地鐵四號線角門北路站作為目標車站,對該方案進行了結構設計方面的研究,結果表明:該方案對于提高地鐵建設質量、加快地鐵建設速度、降低地鐵工程造價具有很大的優(yōu)越性和現(xiàn)實意義。

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