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更新時間:2025.04.05
摩托車檔位齒輪精鍛模設(shè)計

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介紹了摩托車檔位齒輪溫精鍛模的結(jié)構(gòu),該模具采用碟形彈簧式預(yù)壓分流結(jié)構(gòu)和型腔齒爪部位獨特的鑲塊排氣結(jié)構(gòu),實現(xiàn)了在毛坯剪切下料條件下的檔位齒輪溫精鍛成形。

節(jié)能型鋼鍛與普通鋼鍛的對比與區(qū)別

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HW 節(jié)能型 [高鉻段國標 ]鋼鍛與普通鋼鍛的對比與區(qū)別 經(jīng)過兩年的研究與實踐,我公司于 06 年立項的研究項目“ HW 節(jié)能型鋼鍛”終于研制成功,并已上報申請國家專利。 耐磨材料經(jīng)歷了幾十年的研究與實踐, 已經(jīng)發(fā)展成為了一套比較 成熟的生產(chǎn)模式,鋼球生產(chǎn)由普通的砂型鑄造到單模金屬型鑄造再到 現(xiàn)在應(yīng)用廣泛的多模組合金屬型鑄造, 鋼鍛生產(chǎn)也由普通的粘土砂鑄 造過渡到現(xiàn)在的金屬澆鑄機鑄造生產(chǎn)方式。 無論是產(chǎn)品質(zhì)量還是產(chǎn)量 都大幅度增加,為中國耐磨行業(yè)的發(fā)展做出了杰出的貢獻。 但是,中國耐磨材料的發(fā)展從產(chǎn)品的質(zhì)量與技術(shù)含量來看,還是 與世界先進水平還是有很大距離的;仿造性強,技術(shù)革新速度慢,質(zhì) 量控制要求不嚴格等等是中國耐磨材料企業(yè)的通病。 我公司積極響應(yīng)公司關(guān)于“ 技術(shù)創(chuàng)新是出路,產(chǎn)品質(zhì)量是生命 ” 的號召,由公司老總親自坐鎮(zhèn)指揮,研究所全體員工上下一條心,共 同努力,在廣泛征求了山東建工學(xué)院

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