造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.28
三缸單作用隔膜泵新型液壓動(dòng)力端研究

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">290KB

頁(yè)數(shù)：

針對(duì)目前石油、冶金、電力等行業(yè)中常用的隔膜泵存在流量脈動(dòng)大,無(wú)法滿足復(fù)雜環(huán)境下作業(yè)要求等問(wèn)題,以三缸單作用隔膜泵為研究對(duì)象,設(shè)計(jì)一種新型的液壓動(dòng)力端。該液壓動(dòng)力端主要由液壓缸系統(tǒng)和變量泵系統(tǒng)組成。液壓缸系統(tǒng)推動(dòng)隔膜泵動(dòng)力端按特定的規(guī)律運(yùn)動(dòng),有效解決了料漿吸入和排出過(guò)程中流量脈動(dòng)的問(wèn)題。變量泵系統(tǒng)采用電液比例流量控制泵,其供油流量與液壓缸系統(tǒng)所需流量相同,供油壓力由負(fù)載壓力決定。并從電液比例換向閥的節(jié)流特性分析出發(fā),給出了全局流量匹配與協(xié)調(diào)的原理與方法,同時(shí)給出了實(shí)現(xiàn)方案。研究表明:這種新型液壓動(dòng)力端具有流量脈動(dòng)小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)能、一次性制造成本低、占地面積小、力-慣性比大等優(yōu)點(diǎn)。

工程車輛全液壓動(dòng)力制動(dòng)閥的動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">170KB

頁(yè)數(shù)： 4頁(yè)

全液壓動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性直接關(guān)系到車輛的行駛安全性能。在對(duì)串聯(lián)式液壓制動(dòng)閥結(jié)構(gòu)與性能分析的基礎(chǔ)上,建立全液壓動(dòng)力制動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng),將制動(dòng)閥踏板腳踏處、制動(dòng)輪缸入口及制動(dòng)閥入口處作為測(cè)點(diǎn),安裝荷重傳感器和壓力傳感器,測(cè)試信號(hào)經(jīng)動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀顯示并記錄,進(jìn)行制動(dòng)閥動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)。結(jié)果證明,試驗(yàn)系統(tǒng)可滿足對(duì)制動(dòng)閥及系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性分析與研究的需要,為工程車輛全液壓動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與性能的改進(jìn)提供了依據(jù)。

熱門知識(shí)

進(jìn)口液壓動(dòng)力單元

精華知識(shí)

進(jìn)口液壓動(dòng)力單元

最新知識(shí)

進(jìn)口液壓動(dòng)力單元
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

進(jìn)口液壓動(dòng)力單元
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
進(jìn)口液壓動(dòng)力單元相關(guān)專題

分類檢索：