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′ 1 甘德爾黃河大橋西引橋 橋墩蓋梁施工采用 56b型工字鋼做托梁結(jié)構(gòu)計(jì)算 一、概述 甘德爾黃河大橋西引橋橋墩蓋梁施工在采用貝雷梁做托梁的同時(shí)也采用 56b型工字鋼做托梁。 甘德爾黃河大橋西引橋橋墩蓋梁施工初期選用節(jié)段為 3×1.50×0.176 m 型 貝雷梁經(jīng)組合后做托梁。 貝雷梁因高度優(yōu)勢(shì)其剛度較大, 采用其做托梁承載后變 形量很小 , 同時(shí)截面彎曲應(yīng)力也較小。 相對(duì)于貝雷梁而言, 工字鋼因低矮截面慣性矩較小, 因而其剛度也較小, 既 使是型號(hào)最大的工字鋼其剛度也無(wú)法與貝雷梁比擬。 但工字鋼因整體性好,安裝、 拆除、運(yùn)輸便利,在橋墩蓋梁體積不是很大而重量相對(duì)較小的情況下選擇其做托 梁還是較為理想的。 實(shí)質(zhì)上對(duì)于體積較大而重量也相對(duì)較大的橋墩蓋梁, 其施工也可采用型號(hào)適 宜的工字鋼做托梁。當(dāng)工字鋼托梁承載后的變形量、 彎曲應(yīng)力及剪切應(yīng)力超限時(shí), 經(jīng)進(jìn)行詳細(xì)的結(jié)構(gòu)計(jì)算后確定加固方案,
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