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江蘇省交通建設(shè)工程質(zhì)量通病與防治

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江蘇省交通建設(shè)工程質(zhì)量通病與防治 (一 ) 作者：周一 李鴻林 董少連 史國剛 來源：本站原創(chuàng) 點擊數(shù)： 579 時間： 2003-4-25 16:37:58 編者按：“八五”以來，我省交通建設(shè)突飛猛進(jìn)，建設(shè)投資不斷增加，建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，相繼 建成了滬寧高速公路江蘇段，南京機(jī)場高速公路，江陰長江公路大橋，錫澄、廣靖高速公路和蘇南運 河整治等一批具有當(dāng)代國內(nèi)較高水平的工程。然而，由于我省潮濕多雨、水系發(fā)達(dá)、地下水位高、軟 土地基分布廣的自然特點，建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的工程經(jīng)驗不足，加之建設(shè)單位投入大而建設(shè)技術(shù)和管理力量 不適應(yīng)，有些工作不到位，工程質(zhì)量通病依然存在，甚至局部出現(xiàn)早期損壞。 近年來， 省交通廳加強(qiáng)了對工程質(zhì)量問題的調(diào)查研究， 并針對一些質(zhì)量通病展開專項治理。 在“9 9 交通工程質(zhì)量年”活動中，確立了“以工程質(zhì)量通病為突破口，狠抓質(zhì)量通病治理”的思路，并于 1 999 年 9

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1 / 21 xx交通建設(shè)工程質(zhì)量通病與防治 (一) 編者按： “八五”以來，我省交通建設(shè)突飛猛進(jìn)，建設(shè)投資不斷增加，建設(shè) 規(guī)模不斷擴(kuò)大，相繼建成了滬寧高速公路江蘇段，南京機(jī)場高速公路，江陰長 江公路大橋，錫澄、廣靖高速公路和蘇南運河整治等一批具有當(dāng)代國內(nèi)較高水 平的工程。然而，由于我省潮濕多雨、水系發(fā)達(dá)、地下水位高、軟土地基分布 廣的自然特點，建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的工程經(jīng)驗不足，加之建設(shè)單位投入大而建設(shè)技術(shù) 和管理力量不適應(yīng)，有些工作不到位，工程質(zhì)量通病依然存在，甚至局部出現(xiàn) 早期損壞。 近年來，省交通廳加強(qiáng)了對工程質(zhì)量問題的調(diào)查研究，并針對一些質(zhì)量通 病展開專項治理。在 “99交通工程質(zhì)量年 ”活動中，確立了 “以工程質(zhì)量通病為突 破口，狠抓質(zhì)量通病治理 ”的思路，并于 1999年 9月正式成立 “江蘇省交通建設(shè) 工程質(zhì)量通病與防治 ”課題組，由廳質(zhì)監(jiān)站，省交通科學(xué)研究院、省交通規(guī)劃設(shè) 計院，

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