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更新時間:2025.01.05
交通系統(tǒng)減速帶優(yōu)化設計

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通過對現(xiàn)有減速帶存在的缺陷以及發(fā)展現(xiàn)狀進行分析,設計出了一種以橡膠的低彈性模量為減速機理的鑲嵌式減速帶。改進后的減速帶先后通過視覺、觸覺提醒司機減速,有效改善了其使用舒適性,減輕了傳統(tǒng)減速帶對城市道路上過往車輛尤其是自覺減速車輛的不利影響。鑲嵌式道路減速帶以提醒為主強制為輔的人性化設計符合人們渴望被信任的心理,順應社會高速發(fā)展以及國民素質逐漸提高的需要,能有效促進社會和諧發(fā)展。并且具有理論和技術的可操作性,應用前景十分廣闊,對維護交通秩序、減少交通事故具有重大意義。

交通設施

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江蘇省第六十一期交通工程設施試驗檢測技術試卷 學號: 姓名: 得分: 一、填空題(每格 2 分,共 50 分) ⒈交通工程設施由交通安全設施和機電設施兩大部分組成。 P3 ⒉隨機抽樣是對產(chǎn)品進行檢測的基本方法,目前常采用的抽樣方法有簡單隨機抽樣、系統(tǒng)抽樣、分層抽樣等形式。P9 ⒊纜索護欄采用具有較高強度的抗腐性能優(yōu)良的 3×7 鍍鋅右擰的構造。 P64 ⒋交通標志由標志底板、標志面、立柱和緊固件、基礎組成。 P80 ⒌道路交通標線是由不同顏色的線條、符號、箭頭、文字、立面標記、突起路標和路邊輪廓標等組成。P96 ⒍高速公路通信系統(tǒng)由綜合業(yè)務交換、通信傳輸、移動通信、緊急電話四個部分組成。 P4 ⒎目前公路上廣泛使用的誘導設施有輪廓標、 突起路鈕、 線形誘導標、 分合流誘導標等。 P4 ⒏通常采用防眩設施有植樹防眩和百葉板式或金屬網(wǎng)式防眩柵等方法。 P4 ⒐公路照明的技術指標通常

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