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更新時間：2024.12.28
鐵路建設(shè)項目可持續(xù)發(fā)展評價指標(biāo)體系的建立與計算

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給出了鐵路建設(shè)項目可持續(xù)發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展評價的概念,明確了鐵路建設(shè)項目可持續(xù)發(fā)展評價的3個制約條件和5項具體內(nèi)容。這個制約條件是滿足鐵路沿線區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的要求、保證交通運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和不犧牲后代人滿足自身生存與發(fā)展的需要;5項具體內(nèi)容包括經(jīng)濟、環(huán)境、社會、技術(shù)可持續(xù)發(fā)展評價以及經(jīng)濟、環(huán)境、社會、技術(shù)的協(xié)調(diào)發(fā)展評價。在這5項內(nèi)容的基礎(chǔ)上建立了鐵路建設(shè)項目可持續(xù)發(fā)展評價28個指標(biāo)體系,給出了各指標(biāo)的計算方法,為鐵路建設(shè)項目可持續(xù)發(fā)展評價提供了一套可操作的、系統(tǒng)化的評價指標(biāo)體系。

公路交通可持續(xù)發(fā)展評價指標(biāo)體系研究

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根據(jù)公路交通可持續(xù)發(fā)展的特點,確定評價指標(biāo)體系建立流程,明確評價的目的和內(nèi)容,并基于科學(xué)性、可操作性、定性指標(biāo)與定量指標(biāo)相結(jié)合、動態(tài)性原則,篩選公路交通可持續(xù)發(fā)展的相關(guān)因素,從公路交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展水平、經(jīng)濟效果、社會效果、資源消耗、環(huán)境影響和發(fā)展能力6個方面,建立了評價指標(biāo)體系;采用正指標(biāo)、逆指標(biāo)和適用指標(biāo)原則對評價指標(biāo)進行量綱一化,提出了基于層次分析法(AHP)模型的綜合評價方法,最后以江西省為實例進行了研究。結(jié)果表明:所提出的評價體系和模型反映了公路交通可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)涵,對區(qū)域公路交通可持續(xù)發(fā)展評價具有一定的借鑒作用。

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