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更新時(shí)間:2025.06.01
公鐵兩用跨海大橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(ppt)

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公鐵兩用跨海大橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(ppt)——本資料為公鐵兩用跨海大橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(ppt),共81頁。混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì):采用高性能混凝土,提高混凝土等級(jí);加大鋼筋保護(hù)層,控制裂縫;嚴(yán)控氯離子滲透,根據(jù)耐久性研究成果進(jìn)行設(shè)計(jì);采用防腐涂料強(qiáng)化措施:涂裝位置為...

我國首座跨海公鐵大橋主體工程全面施工

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2014年5月6日,在平潭海峽公鐵兩用大橋工地上,排成一字的三臺(tái)鉆機(jī)一齊開鉆。這標(biāo)志著我國首座跨海公鐵大橋主體工程進(jìn)入全面施工階段。平潭海峽公鐵兩用大橋是福州至平潭鐵路、長(zhǎng)樂至平潭高速公路的關(guān)鍵性控制工程,跨越4個(gè)海上島嶼。5月6日,施工單位在人嶼島上進(jìn)行大橋首樁開鉆。人嶼島是無人島,經(jīng)過半年努力,施工單位才陸續(xù)完成了碼頭、便道、駐地等施工前期準(zhǔn)備工程,為此次順利開鉆提供了保障。

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