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更新時間：2024.12.22
可調(diào)式變阻尼減振器設(shè)計研究

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前言汽車懸架系統(tǒng)一般由彈性元件(彈簧)、阻尼元件(減振器)、導(dǎo)向機構(gòu)三部分組成,減振器作為阻尼元件是懸架的重要組成元件之一。汽車行駛必然會產(chǎn)生振動,減振器正式為迅速衰減振動而設(shè)計的。汽車減振器作為汽車的重要部件,對整車的平順性、舒適性和動力性、安全性有很大的影

可調(diào)阻尼式汽車減振器設(shè)計與試驗研究

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針對目前被動減振器不能根據(jù)路況改變阻尼的問題,設(shè)計了一種節(jié)流口式可調(diào)阻尼減振器,介紹了該減振器的結(jié)構(gòu)組成和工作原理,詳細闡述了可調(diào)阻尼減振器的設(shè)計方案,并分析了步進電機與節(jié)流口的關(guān)系以及力與速度特性計算。根據(jù)首批可調(diào)阻尼減振器樣件,對可調(diào)節(jié)流口當量面積設(shè)計這一關(guān)鍵問題進行了討論,理論分析結(jié)果為可調(diào)阻尼減振器的制作提供了依據(jù),并對改進后的可調(diào)阻尼減振器樣件進行了臺架試驗。試驗結(jié)果表明所設(shè)計的可調(diào)阻尼減振器阻尼力曲線較為飽滿平滑,無明顯畸變,阻尼力隨節(jié)流口開度變化較明顯,且與步進電機轉(zhuǎn)角成對應(yīng)關(guān)系,符合設(shè)計和使用要求。

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