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更新時(shí)間：2025.04.19
先張法空心板梁預(yù)應(yīng)力

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先張法空心板梁預(yù)應(yīng)力 一、張拉前的準(zhǔn)備工作 先張法梁的預(yù)應(yīng)力筋是在底模整理后， 在臺(tái)座上進(jìn)行張拉已加工好的預(yù)應(yīng)力筋。 對(duì)于長(zhǎng)線(xiàn)臺(tái)座， 預(yù)應(yīng)力筋或者預(yù)應(yīng)力筋和拉桿、力筋的連接，必須先用連接器串連好后才能張拉。先張采用一端張 拉，另一端在張拉前要設(shè)置好固定裝置或安放好預(yù)應(yīng)力筋的放松裝置。 張拉前，應(yīng)先安裝定位板， 檢查定位板的力筋孔位置和孔徑大小是否符合 TRANBBS 設(shè)計(jì)要求， 然后將定位板固定在橫梁上。在檢查預(yù)應(yīng)力筋數(shù)量、位置、張拉設(shè)備和錨具后，方可進(jìn)行張拉。 二、張拉程序 0 初應(yīng)力（ 0.1 δk） 0.2 δk 0.5 δk δk（持荷 2 分鐘錨固） 三、張拉控制數(shù)據(jù)計(jì)算 鋼絞線(xiàn)張拉采用張拉力和伸長(zhǎng)值雙重控制。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用美國(guó)標(biāo)準(zhǔn) ASTM A416-90a270 級(jí) φ j15.24高強(qiáng)度低松弛鋼絞線(xiàn) ,選用秦皇島預(yù) 應(yīng)力鋼絞線(xiàn)聯(lián)營(yíng)公司提供的該規(guī)格的鋼絞線(xiàn)，公稱(chēng)直徑 φ

空心板梁預(yù)應(yīng)力張拉方案

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DK680+208 4 孔 20m 公鐵立交工程雙井子 1號(hào)公路中橋預(yù)應(yīng)力張拉方案 一、編制依據(jù) 1、 太中銀鐵路第十項(xiàng)目標(biāo)段設(shè)計(jì)圖 2、 公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范 JTJO4-2000 3、 預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(xiàn) GB/T5224-1995 4、 公路鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJO23-85 5、 公路工程橋梁質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) CJJ2-90 二、工程概況 DK680+208 4 孔 20m公鐵立交工程雙井子 1 號(hào)公路中橋工程，橋梁板長(zhǎng) 20米，共 24塊板，其中中板 16塊，邊板 8塊，設(shè)計(jì)砼強(qiáng)度 C50，板高 0.9 米 , 板寬 0.99 米 ,為后張鋼筋預(yù)應(yīng)力空板。鋼絞線(xiàn)采用Φ J15.24mm低松弛鋼絞線(xiàn) (ASTM-A416-92標(biāo)準(zhǔn)的 270級(jí))。標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 Rby=1860MPа。錨具采用 OVM15-4型， 油泵型號(hào)××， 千斤頂型號(hào)

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