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包西鐵路（23＋41＋96＋41＋23）mV撐連續(xù)梁設(shè)計——結(jié)合某高速鐵路特大橋高度小、剛度大、跨越能力強等特點，詳細介紹了主橋結(jié)構(gòu)構(gòu)造、主要施工步驟及靜力計算等，實踐證明該施工工藝可提高橋梁豎向剛度，對高標準鐵路建設(shè)是一種合理形式。
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