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更新時間：2024.12.28
水泥混凝土路面的層間基本破壞形式探析

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提出水泥混凝土路面層間破壞的三種基本破壞形式存在的必然性,并闡述了三種基本破壞形式發(fā)生的變形協(xié)調(diào)機(jī)理和應(yīng)力強(qiáng)度機(jī)理,建議設(shè)置隔離層的水泥混凝土路面結(jié)構(gòu),以防止路面病害的發(fā)生。

瀝青混凝土路面的主要破壞形式分析

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由適當(dāng)比例的粗集料、細(xì)集料及填料按連續(xù)級配的原則組成符合規(guī)定級配的礦質(zhì)混合料,與瀝青在較高溫度下拌合而成的符合相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的瀝青混合料,簡稱瀝青混凝土。瀝青混凝土具有強(qiáng)度高、整體性好、抵抗行車和自然因素破壞作用能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。它的強(qiáng)度和密實(shí)度是各種瀝青面層結(jié)構(gòu)中最高的,適用于各種等級道路的瀝青路面面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上、中、下面層都應(yīng)該采用瀝青混凝土鋪筑、其它等級道路的瀝青路面的上面層也宜采用瀝青混凝土鋪筑。目前,這種混凝土在我國和世界上其它國家和地區(qū)的高級路面中擔(dān)當(dāng)著主要的角色。瀝青混凝土路面常規(guī)的損壞形式主要為:裂縫、變形、表面損壞和其他損壞四類,每一類損壞又有很多不同的表現(xiàn)形式。

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