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更新時(shí)間：2025.05.17

頭條 鄉(xiāng)村公路路基彎沉一般是多少?

鄉(xiāng)村公路也有彎沉值要求？有設(shè)計(jì)圖紙嗎？有的話問(wèn)設(shè)計(jì)要，這個(gè)是設(shè)計(jì)時(shí)定的值，沒(méi)有設(shè)計(jì)的話按下式計(jì)算。土基頂回彈彎沉值＝9380× K1（季節(jié)影響系數(shù)）× E0（土基回彈模量）的(-0...

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公路路基、路面彎沉測(cè)定記錄表路檢表 04 合同段工程名稱(chēng) 樁號(hào)或部位檢查日期天氣車(chē)型輪胎氣壓 MPa 后軸重 kN 樁號(hào) 讀數(shù) （ 1/100mm）彎沉（1/100mm）路表溫度（℃）樁號(hào) 讀數(shù) （1/100mm）彎沉（1/100mm）路表溫度（℃）( ) 幅 ( ) 車(chē)道左輪右輪左輪右輪 ( ) 幅 ( ) 車(chē)道左輪右輪左輪右輪檢測(cè)人技術(shù)主管監(jiān)理意見(jiàn) 簽名：年月日 ------------------------------------------------------------------------------------------ 裝訂線 -----------------

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檢-26路基、路面回彈彎沉檢測(cè)表

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回彈彎沉注：如系監(jiān)理工程師抽檢則承包人自檢意見(jiàn)欄不填寫(xiě)。 ____高速公路建設(shè)項(xiàng)目承包人自檢意見(jiàn) 及簽名監(jiān)理工程師檢查意見(jiàn) 及簽名試驗(yàn)單位測(cè)試層次讀數(shù) 者測(cè)試車(chē)型計(jì) 算者起訖樁號(hào) 記錄者測(cè)試年月日后軸重校核者路幅樁號(hào) 初讀數(shù) 終讀數(shù) 氣溫測(cè)試位置左側(cè)（10-2 mm）右側(cè)（10-2 mm）輪胎氣壓初讀數(shù) 終讀數(shù) 回彈彎沉簽名年月日路基、路面回彈彎沉檢測(cè)表檢-26 合同號(hào)：承包人：共頁(yè)第頁(yè) 簽名年月日

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熱門(mén)知識(shí)

路基預(yù)沉量值

路基彎沉檢測(cè)是怎么檢測(cè)的 (3) 69

路基設(shè)計(jì)交工驗(yàn)收指標(biāo)是測(cè)量路基的回彈模量，彎沉，施工質(zhì)量控制指標(biāo)是壓實(shí)度。路基設(shè)計(jì)指標(biāo)（回彈模量）與施工控制指標(biāo)（壓實(shí)度）在理論上是不統(tǒng)一的，但存在正向關(guān)聯(lián)。路基的回彈模量反映路基...查看詳情

話題：工程造價(jià)
hnxxtfjt
路基檢測(cè)彎沉的頻率及方法？ (5) 81

頻率：測(cè)定代表彎沉值時(shí)，應(yīng)以每公里每一雙車(chē)道為一評(píng)定路段。每路段檢查80～100個(gè)點(diǎn)。對(duì)多車(chē)道公路必須按車(chē)道數(shù)與雙車(chē)道之比，相應(yīng)增加測(cè)點(diǎn)數(shù)。方法：路面彎沉的計(jì)算路面測(cè)點(diǎn)的回彈彎沉值...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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路基彎沉值如何測(cè) (1) 76

路基設(shè)計(jì)交工驗(yàn)收指標(biāo)是測(cè)量路基的回彈模量，彎沉，施工質(zhì)量控制指標(biāo)是壓實(shí)度。路基設(shè)計(jì)指標(biāo)（回彈模量）與施工控制指標(biāo)（壓實(shí)度）在理論上是不統(tǒng)一的，但存在正向關(guān)聯(lián)。路基的回彈模量反映路基...查看詳情

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路基彎沉檢測(cè)頻率？ (1) 24

應(yīng)是說(shuō)：雙向兩車(chē)道檢查80-100個(gè)點(diǎn)，雙向四車(chē)道檢查160-200個(gè)點(diǎn)，雙向六車(chē)道檢查240-300個(gè)點(diǎn)。查看詳情

話題：建筑設(shè)計(jì)
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路基彎沉檢測(cè)是怎么檢測(cè)的 (1) 91

路基設(shè)計(jì)交工驗(yàn)收指標(biāo)是測(cè)量路基的回彈模量，彎沉，施工質(zhì)量控制指標(biāo)是壓實(shí)度。路基設(shè)計(jì)指標(biāo)（回彈模量）與施工控制指標(biāo)（壓實(shí)度）在理論上是不統(tǒng)一的，但存在正向關(guān)聯(lián)。路基的回彈模量反映路基...查看詳情

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公路路基檢測(cè)中的“彎沉”主要是檢測(cè)什么的 (5) 109

路基設(shè)計(jì)交工驗(yàn)收指標(biāo)是測(cè)量路基的回彈模量，彎沉，施工質(zhì)量控制指標(biāo)是壓實(shí)度。路基設(shè)計(jì)指標(biāo)（回彈模量）與施工控制指標(biāo)（壓實(shí)度）在理論上是不統(tǒng)一的，但存在正向關(guān)聯(lián)。路基的回彈模量反映路基...查看詳情

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高速公路路基彎沉保證率系數(shù)？ (1) 98

保證率系數(shù)高速公路，一級(jí)公路取1.645，其它公路瀝青路面取1.5 雨季的話可適當(dāng)降低，各省經(jīng)公路部門(mén)測(cè)算有建議值，樓主有興趣看一下公路面設(shè)計(jì)規(guī)范，有說(shuō)明和參考值……查看詳情

話題：建筑設(shè)計(jì)
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四級(jí)路的路基設(shè)計(jì)彎沉值一般為多少.? (1) 72

四級(jí)路的路基設(shè)計(jì)彎沉值一般為220左右。四個(gè)等級(jí)的路的彎沉值如下所示：第1級(jí)路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= 48.6 (0.01mm)；第2級(jí)路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= ...查看詳情

話題：路橋市政
xing198504
三級(jí)路的路基設(shè)計(jì)彎沉值一般式多少？ (1) 86

路基的彎沉值一般在290（1/100mm）左右，一般不會(huì)大于290，設(shè)計(jì)上計(jì)算也是如此！我把計(jì)算的一個(gè)給你參考吧：竣工驗(yàn)收彎沉值計(jì)算公路等級(jí) : 四級(jí)公路新建路面的層數(shù) : ...查看詳情

話題：室內(nèi)設(shè)計(jì)
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公路路基檢測(cè)中的“彎沉”主要是檢測(cè)什么的 (5) 79

（1）彎沉：就是反應(yīng)路基或?yàn)r青路面在標(biāo)準(zhǔn)軸載下，路基或?yàn)r青路面所產(chǎn)生的最大變形量。因?yàn)檐?chē)輛在路面上行駛，會(huì)是路面產(chǎn)生變形，用標(biāo)準(zhǔn)軸載來(lái)測(cè)量變形量，剛性路面或半剛性路面不測(cè)彎沉的。路...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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路基預(yù)沉量值

高速公路路基彎沉保證率系數(shù) (1) 31

保證率系數(shù)高速公路，一級(jí)公路取1.645，其它公路瀝青路面取1.5 雨季的話可適當(dāng)降低，各省經(jīng)公路部門(mén)測(cè)算有建議值，樓主有興趣看一下公路面設(shè)計(jì)規(guī)范，有說(shuō)明和參考值……查看詳情

話題：路橋市政
binbin111111
路基路面回彈彎沉試驗(yàn)怎么測(cè)定 (1) 72

路基彎沉根據(jù)不同地區(qū)的回彈模量算出來(lái)是不同的，具體要求在設(shè)計(jì)圖紙里應(yīng)該提供。以北京地區(qū)為例，土基回彈模量在30Mpa上下，設(shè)計(jì)路基彎沉值在258.77以?xún)?nèi)。根據(jù)本人經(jīng)驗(yàn)，實(shí)測(cè)百分表...查看詳情

話題：路橋市政
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路基頂和路面底基層都需要測(cè)彎沉嗎 (1) 94

按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（2004版）規(guī)定，路基頂面必檢，且是關(guān)鍵項(xiàng)目（即該項(xiàng)不合格，則整個(gè)分項(xiàng)不合格，是一票否決項(xiàng)目）。基層和底基層都不需要檢測(cè)彎沉值，因?yàn)橛绊憦澇恋氖?..查看詳情

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路基 (1) 52

求助4000客服處理一下吧查看詳情

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水泥穩(wěn)定碎石和級(jí)配碎石是指基層.查看詳情

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路基算量 (1) 97

換填沒(méi)有橫斷面圖么，已經(jīng)知道要換填深度，你有平面圖，照樣可以算啊。查看詳情

話題：工程造價(jià)
200****1130
路基擋土墻在路基那個(gè)階段施工 (3) 76

首先看該路段路基的設(shè)計(jì)填筑高度及擋墻的類(lèi)型，基本上填方高度超過(guò)2m以上的都是和路基同步向上施工的，和你所說(shuō)的I、II、III區(qū)沒(méi)有關(guān)系。要根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況來(lái)控制啦...查看詳情

話題：路橋市政
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填方路基和挖方路基 (1) 50

填方路基是需要填土后做路基的，也就是說(shuō) 自然地面低于設(shè)計(jì)路基標(biāo)高的情況。挖方路基是需要挖土后做路基的，也就是自然地面高于設(shè)計(jì)路基面標(biāo)高的情況。查看詳情

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首先看該路段路基的設(shè)計(jì)填筑高度及擋墻的類(lèi)型，基本上填方高度超過(guò)2m以上的都是和路基同步向上施工的，和你所說(shuō)的I、II、III區(qū)沒(méi)有關(guān)系。要根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況來(lái)控制...查看詳情

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土方路基路基裂縫怎么處理 (1) 40

這個(gè)問(wèn)題很復(fù)雜，土路基出現(xiàn)問(wèn)題，一般是基礎(chǔ)的不均勻沉降造成的，要想徹底根治，需挖除重新進(jìn)行地基處理或填筑輕質(zhì)材料查看詳情

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什么叫路基防護(hù)路基加固 (2) 56

一、路基防護(hù)工程類(lèi)型路基防護(hù)工程是防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境景觀，保護(hù)生態(tài)平衡的重要設(shè)施。其類(lèi)型可分為：(一)邊坡坡面防護(hù)坡面防護(hù)，主要是保護(hù)路基邊坡表面，免受雨水沖刷，...查看詳情

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路基頂面彎沉值與壓實(shí)度的關(guān)系? (1) 18

??? 路基頂面的彎沉值是在荷載作用下的變形值，即反映路基的整體強(qiáng)度，而壓實(shí)度則是反映路基每一壓實(shí)層的緊密程度，只有使每一層的緊密程度都符合規(guī)定，才能使路基彎沉值滿(mǎn)足要求。查看詳情

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簡(jiǎn)述路基頂面彎沉值與壓實(shí)度的關(guān)系 (1) 21

路基頂面的彎沉值是在荷載作用下的變形值，即反映路基的整體強(qiáng)度，而壓實(shí)度則是反映路基每一壓實(shí)層的緊密程度，只有使每一層的緊密程度都符合規(guī)定，才能使路基彎沉值滿(mǎn)足要求。查看詳情

話題：建筑設(shè)計(jì)
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建筑工程簡(jiǎn)述路基彎沉值評(píng)定辦法? (1) 72

①標(biāo)準(zhǔn)確定：設(shè)計(jì)要求的彎沉值，用貝克曼梁或自彎沉儀測(cè)量結(jié)果作比較評(píng)定。 ②應(yīng)測(cè)點(diǎn)數(shù)：每一雙車(chē)道評(píng)定路段（不超過(guò)1Km）檢查80—100個(gè)點(diǎn)，多車(chē)道按車(chē)道數(shù)與雙車(chē)道之比，相應(yīng)增加測(cè)...查看詳情

話題：路橋市政
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挖方段路基需要做彎沉試驗(yàn)嗎？ (3) 54

挖方段路基需要做彎沉試驗(yàn)。因?yàn)橥诜蕉温坊瓉?lái)是天然土，只是與填方段有點(diǎn)不同就是原來(lái)上面有荷載（土重）長(zhǎng)期壓著，本身就有壓實(shí)度，但路基的壓實(shí)度遠(yuǎn)比這個(gè)天然的壓實(shí)度大，所以照樣要測(cè)彎沉...查看詳情

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路基回填 (1) 56

需要計(jì)算查看詳情

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專(zhuān)題概述

路基預(yù)沉量值知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶(hù)的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。注冊(cè)登錄造價(jià)通即可以了解到相關(guān)路基預(yù)沉量值最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢(xún)、測(cè)算、詢(xún)價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn)：路基預(yù)沉量值

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