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更新時間:2025.01.05
鐵路產(chǎn)品標識代碼發(fā)布公告  2017年第1號(總第111號)

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中國鐵道科學研究院標準計量研究所根據(jù)TB/T 3137—2006《鐵路產(chǎn)品標識代碼編制規(guī)則》標準,實施鐵路產(chǎn)品標識代碼的賦碼工作。本期公告發(fā)布19家企業(yè)申報的451個鐵路產(chǎn)品標識代碼。具體代碼見下表。

《海港總平面設計規(guī)范》(JTJ211—99)

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《海港總平面設計規(guī)范》 (JTJ 211—99) *注:本篇法規(guī)中的航道邊坡坡度和設計船型尺度部分已被《交通部關于發(fā)布 <海港總 平面設計規(guī)范 >(JTJ211-99)局部修訂(航道邊坡坡度和設計船型尺度部分)的通知》 (發(fā) 布日期: 2002年 12月 17日實施日期: 2003 年 3 月 1 日)修訂 1.0.3 海港總平面設計應貫徹節(jié)約岸線、節(jié)約用地、節(jié)約能源和安全生產(chǎn)的方針,保 護環(huán)境,合理利用資源,防治污染。 3.1.1 港址選擇應符合國民經(jīng)濟發(fā)展和沿海經(jīng)濟開發(fā)的需要, 并應滿足港口合理布局 的要求。港口的性質(zhì)和規(guī)模應根據(jù)腹地經(jīng)濟、客貨流量及集疏運條件確定。 3.1.2 選址應根據(jù)港口性質(zhì)、 規(guī)模及船型, 按照深水深用的原則, 合理利用海岸資源, 適當留有發(fā)展余地,并應進行多方案比選。 3.2.11* 選址應充分考慮港口工程與泥沙運動間的相互影響, 避免導致港口嚴重淤積 和海

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