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更新時(shí)間:2024.12.29
路面工程

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第 1 章 路面工程概述(緒論) 1、路面的結(jié)構(gòu)(掌握) 路面橫斷面由 行車(chē)道、硬路肩或土路肩組成,隨道路等級(jí)不同而變化。路面 橫斷面的形式隨道路等級(jí)的不同, 可選擇不同的型式, 通常分為槽式橫斷面 和全 鋪式橫斷面。 保證路面上雨水及時(shí)排出, 緩解雨水對(duì)路面的浸潤(rùn)和滲透而減弱路面結(jié)構(gòu)強(qiáng) 度,路面表面應(yīng)做成直線(xiàn)型或拋物線(xiàn)型的 路拱。 4、路面結(jié)構(gòu)的層位功能(熟練掌握) 行車(chē)荷載和自然因素對(duì)路面的影響,隨深度的增加而逐漸減弱。對(duì)路面的 強(qiáng)度、抗變形能力和穩(wěn)定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低。 為了適應(yīng)這一特 點(diǎn),路面結(jié)構(gòu)通常是分層鋪筑的,按照各個(gè)層位功能的不同,劃分為三個(gè)層次, 即:面層、基層和墊層。 面層功能要求:結(jié)構(gòu)性及功能性,足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、耐磨、抗滑、平整、 溫度穩(wěn)定性和不透水。 基層功能要求:足夠的剛度和強(qiáng)度,水穩(wěn)定性。 墊層功能 要求:改善土基的溫度和濕度狀況,進(jìn)一步擴(kuò)散應(yīng)力。

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路面工程 路面是指用筑路材料鋪在路基頂面,供車(chē)輛直接在其表 面行駛的一層或多層的道路結(jié)構(gòu)層。是用筑路材料鋪在路基 上供車(chē)輛行駛的層狀構(gòu)造物。具有承受車(chē)輛重量、抵抗車(chē)輪 磨耗和保持道路表面平整的作用。 路面的具體要求有: ①足夠的強(qiáng)度,抵抗車(chē)輛對(duì)路面的破壞或產(chǎn)生過(guò)大的形 變; ②較高的穩(wěn)定性,使路面強(qiáng)度在使用期內(nèi)不致因水文、 溫度等自然因素的影響而產(chǎn)生幅度過(guò)大的變化; ③一定的平整度,以減小車(chē)輪對(duì)路面的沖擊力,保證車(chē) 輛安全舒適地行駛; ④適當(dāng)?shù)目够芰?,避免?chē)輛在路面上行駛、起動(dòng)和制 動(dòng)時(shí)發(fā)生滑溜危險(xiǎn); ⑤行車(chē)時(shí)不致產(chǎn)生過(guò)大的揚(yáng)塵現(xiàn)象,以減少路面和車(chē)輛 機(jī)件的損壞,減少環(huán)境污染。 路面按其力學(xué)特征可以分為: 剛性路面 在行車(chē)荷載作用下能產(chǎn)生作用,具有較高的 抗彎強(qiáng)度,如水泥混凝土路面。 柔性路面 如瀝青路面 它的強(qiáng)度和穩(wěn)定性在很大程度 上取決于土基和基層的特性??箯潖?qiáng)度較小。 抗彎強(qiáng)度是指

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