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在汽車制造領(lǐng)域中,點焊技術(shù)是一種非常重要而且應(yīng)用十分廣泛的焊接方式,其參數(shù)的設(shè)定直接影響了汽車的焊接質(zhì)量,從而影響到后續(xù)的內(nèi)外飾及整車的裝配.但是焊接參數(shù)是由多個變量耦合而成,并且不確定因素較多.本課題主要通過控制焊接電流、焊接時間兩個參數(shù)來控制螺母點焊的焊接參數(shù)從而保證產(chǎn)品件焊接質(zhì)量,而檢測主要通過扭矩力和螺母通過率來實現(xiàn).所以如何設(shè)計參數(shù)和優(yōu)化焊接參數(shù)也是一項十分重要的課題.
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焊接方形螺母是由長春汽車研究所、長春第一汽車廠的車身廠與吉林汽車標(biāo)準(zhǔn)件廠等單位聯(lián)合試制成功,通過廣泛使用,調(diào)查分析研究及多次反復(fù)試驗,確定了焊接螺母的最小剝離扭矩,并由長春汽車研究所參考日本三菱公司標(biāo)準(zhǔn)制訂了Q364、Q365焊接方形螺母工廠標(biāo)準(zhǔn)。目前該廠標(biāo)已被多種車型廣泛采用。焊接方型螺母可用在汽車上發(fā)動機罩、車門骨架、前圍骨架及蓋板、曲軸箱、通風(fēng)裝置、汽油管路、散熱器懸