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平衡變壓器具有消除零序電流和抑制負序電流的重要功能。不同于現有的平衡變壓器兩相或三相繞組對稱結構,提出了一種新型三相繞組互不對稱接線的平衡變壓器。闡述了該變壓器的基本原理和接線方案,并建立數學模型。在此基礎上,得出一次側和二次側繞組的電流關系,導出了一次側中性點電流為零時的平衡條件和兩相解耦條件。該變壓器具有滿足平衡條件后兩相自然解耦的優(yōu)點。通過仿真分析和1kW模型機實驗,證明了理論分析的正確性和可行性。該變壓器采用三相三柱式通用鐵心,每相僅2~3個繞組,繞組和鐵心結構簡單,材料利用率高;同時兩相系統(tǒng)中有公共點和3次諧波電流流通的回路,綜合性能良好,適合于作為電氣化鐵道牽引變壓器等需要兩相或單相電源供電的應用場合。
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課程實驗報告 2018 - 2019 學年第 一 學期 課程名稱: 電機拖動與運動系統(tǒng)Ⅰ 實驗名稱: 三相變壓器 班 級: ******** 實驗小組 : 第 ** 組 組長 : ******** 實驗日期 : 2018.10.22 地點 : ******** 指導教師 : ******** 成績評定 : 批改日期 : ******** 工程學院 一、實驗目的 通過空載和短路實驗,測定三相變壓器的變比、空載特性和短路特性。 二、實驗項目 1、測定變比 2、空載實驗 測取空載特性 )( 00 LL IfU , )( 00 LL UfP , )(cos 00 LUf 。 3、短路實驗 測取短路特性 )( KLKL