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目前,我國(guó)的橋梁工程已經(jīng)廣泛使用節(jié)段箱梁預(yù)制拼裝對(duì)高架橋進(jìn)行施工,該施工方法的技術(shù)含量高,且對(duì)施工有著較為嚴(yán)格的要求。因此,本文通過(guò)對(duì)某城市地鐵高架橋箱梁預(yù)制施工技術(shù)實(shí)例的分析,對(duì)施工原理、流程、質(zhì)量控制等方面進(jìn)行簡(jiǎn)要研究,為類(lèi)似高架橋箱梁預(yù)制施工工程提供借鑒。
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高架橋鋼箱梁構(gòu)件不同于普通鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件,其特點(diǎn)為體積大、質(zhì)量大、焊縫密集、封閉節(jié)點(diǎn)多。通過(guò)對(duì)此項(xiàng)目中的鋼箱梁加工過(guò)程的分析,介紹了使用胎架控制構(gòu)件的拱度;使用板單元分片組裝焊接的方法減少焊接變形;優(yōu)化焊接方法提升焊接效率;調(diào)整組焊的順序完成封閉節(jié)點(diǎn)的焊接;利用配鉆保證現(xiàn)場(chǎng)穿孔率。
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