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我國鐵路樞紐站場夜間作業(yè)照明,大都采用“燈橋”照明。一座凌空橫架鐵路站場的燈橋,耗費鋼材數(shù)量大,制造、施工安裝、維修保養(yǎng)都很困難,所需各種人員、機(jī)具、輔助設(shè)施數(shù)量也多,而且外形龐大復(fù)雜,成本較高。各種固定燈具的燈塔,大多是燈具高懸,難于攀登,尤其在冰雪期、風(fēng)雨天和夜間,燈具的維修、更換更加困難和危險,危及人身和行車作業(yè)安全。 為提高鐵路各站場夜間作業(yè)照明設(shè)備的現(xiàn)代化水平,改善施工及維修人員的作業(yè)條件,確保鐵路調(diào)車作業(yè)的安全,北京鐵路燈塔廠研制的SDT型升降式投光燈塔經(jīng)過多方案比選、優(yōu)化和現(xiàn)場實際使用,于1993年11月5日通過
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SDT型升降式投光燈塔是北京鐵路燈塔廠為保證電力作業(yè)人員人身安全、避免蹬高作業(yè)、減輕勞動強(qiáng)度而研制的一種新型燈塔。它廣泛適用于鐵路、站場、港口碼頭、貨場和室外大型工作場地的照明。目前,已在全路12個鐵路局以及國內(nèi)一些煤場、貨場、港口安裝了百余座燈塔,受到設(shè)計部門和工地使用單位一致好評,人民鐵道報等也發(fā)表了文章于以肯定。該產(chǎn)品已獲得了國家正式批準(zhǔn)的實用新型專利,專利號為ZL91216377.1。
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