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淺談門形支架防護優(yōu)點 【文章摘要】文中筆者針對首先對門形支架的防護結構、原理 以及其適用范圍展開論述,其次提出施工方法及注意事項,最后建 議全部采用門型支架型式做為涵洞接長施工的臨時防護設施,對提 高經濟效益和社會效益起到非常重要的作用。 【關鍵詞】門形支架;防護;鐵路;施工 目前,隨著國家經濟的不斷發(fā)展,鐵路運量日益增長,單線鐵 路已不能滿足運量日益增長的需要,因此單線鐵路已陸續(xù)修建復 線。新建復線與既有線中心線距離一般為 4~5 米,因此需要拆除 涵洞一側的出口,接長既有線的涵洞。施工時對既有線的路基穩(wěn)定 和列車的行車安全形成威脅。為確保施工及行車安全,在施工中一 般采取進行路基防護及線路加固這一臨時設施保護。路基防護及線 路加固臨時設施, 增加大量的工程量, 大大提高了工程成本。 同時, 在進行線路加固施工時,需要與鐵路運輸部門聯系,中斷行車,封 鎖線路,影響了鐵路運輸的正常運營,使