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混凝土基材錐體受拉破壞是后錨固錨栓受拉的基本破壞形式,采用混凝土破壞準則和彈性力學方 法,推導了脹錨型錨栓基于混凝土基材破壞的抗拔極限承載力簡化計算公式．通過對不同混凝土強度的極限狀 態(tài)數值分析,發(fā)現(xiàn)基材錨固破壞錐面底部直徑R與有效錨固深度he為近似比值關系．與試驗的對比結果表 明,簡化計算方法精度滿足工程需要,和多種試驗測試結果相當吻合．
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為了研究化學植筋式后錨固群錨系統(tǒng)抗剪承載力的影響因素,通過4組化學錨栓群錨系統(tǒng)受剪破壞性試驗,研究在不同邊距、不同間距下系統(tǒng)抗剪承載力情況.通過觀察試件的破壞形式、測試破壞荷載以及有限元分析,結果表明:邊距大小影響化學錨栓群錨系統(tǒng)破壞形式和錨栓位移,邊距小會發(fā)生脆性破壞而邊距大則發(fā)生延性破壞;植筋間距大小會影響群錨系統(tǒng)錨栓之間相互作用.間距小時,同一排錨栓產生的應力相互影響,裂縫會向錨栓深度方向上擴展,間距大時同一排錨栓的產生應力相互獨立,開裂后混凝土形成兩個獨立楔形體.通過對比規(guī)范計算結果、有限元分析結果和試驗結果,驗證了現(xiàn)行規(guī)范關于抗剪承載力設計的可靠性.
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