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本文結合成渝線線碎石道床木枕道岔的現(xiàn)場情況,探究道岔尖軌不密貼病害產(chǎn)生的原因及相應的整治措施,對工務部門線路維修養(yǎng)護工作有一定的借鑒意義。
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為保障提速鐵路的行車安全,針對鋼梁橋木橋枕線路軌距和方向不容易保持并且改道困難的問題,提出了研制鋼梁橋木枕軌距桿方案,即分別用2個螺紋道釘將一塊矩形鐵板擰固在線路同一測的兩根枕木頭上,并與連接木枕的護木靠緊,使鐵板更加穩(wěn)定。軌距桿緊貼在護木下面并從枕木空穿過,一端與鐵板焊接在一起,另一端用螺母和卡鐵將主軌軌底鎖緊,并在軌底處安設絕緣裝置。由于受護木的影響,必須將軌距桿向上做一個彎折。在枕木的另一側端同樣設置一根軌距桿,每隔6根枕木設一對。通過調整鋼軌底下的軌距桿螺母達到調整軌距目的。
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