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更新時間：2025.01.04
交通組織方案和交通組織保證措施

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5、交通組織方案和交通組織保證措施 5.1 工程概況 本工程線路起于黃河路—西安路互通， 采用全高架形式沿黃河路一路向東連 續(xù)跨越西壩路、北京北路、鞠通路、淮海北路、銀川路、承德北路，終點止于承 德北路東側(cè) ,含西安路里程 XAK1+525～XAK2+558.4。 5.2 工程周邊環(huán)境調(diào)查 (一)現(xiàn)狀道路情況 （1）西安路現(xiàn)狀 現(xiàn)狀西安路道路兩側(cè)以居住用地為主，道路沿線主要建筑物包括金泰公館、 商業(yè)住宅樓等。西安路為現(xiàn)狀雙向四車道。 西安路現(xiàn)狀圖 西安路與黃河路交叉口 （2）黃河路現(xiàn)狀 1）黃河路（西安路 -北京北路段） 現(xiàn)狀西安路—北京北路段道路兩側(cè)以居住用地為主， 并分布有少量的商業(yè)用 地。道路沿線主要建筑物包括北京如意國際花園、 五洲龍灣等。 西安路—北京北 路段現(xiàn)狀為雙向四車道，斷面寬度 40m。 黃河路現(xiàn)狀橫斷面圖（西安路—北京北路段） 2）黃河路（北京北路—銀川路段） 現(xiàn)狀北京

交通組織設(shè)計-預(yù)應(yīng)力活動護欄

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** 高速 *********** 路 ********* 專項 交 通 組 織 設(shè) 計 ************ 有限公司 2018年 5月 2018年度專項施工交通管制措施 一、養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)應(yīng)由警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游 過渡區(qū)及終止區(qū)六部分組成。 ⑴ 警告區(qū)：警告區(qū)長度大于 1600m。警告區(qū)內(nèi)每一定距離設(shè)置有關(guān)警告標 志，第一個警告標志到下一個警告標志的間距大于 300m，最后一個標志離上游 過渡區(qū)的第一個渠道裝置間距大于 150m，其余各標志間距在 100m至 300m之間。 警告區(qū)內(nèi)設(shè)置限速標志、前方車道變窄標志、禁止車輛通行標志。 ⑵ 過渡區(qū)：過渡區(qū)分上游過渡區(qū)和下游過渡區(qū)。當車輛行駛至上游過渡區(qū) 時，車速應(yīng)小于 40Km/h。該區(qū)長度位 65－100m。在上游過渡區(qū)前設(shè)置禁止駛?cè)?標志，在上游過渡區(qū)內(nèi)設(shè)置作業(yè)標志車， 車尾朝著車流方向， 車尾掛有尋向性標

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