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合肥市已將建設(shè)區(qū)域軌道交通線路列入城市戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃。本文在基于OD調(diào)查資料基礎(chǔ)上,首先對(duì)當(dāng)?shù)鼐用窠煌ǔ鲂械奶卣骱鸵?guī)律進(jìn)行研究,再通過(guò)引入“交通小區(qū)”的概念,對(duì)區(qū)域交通量進(jìn)行預(yù)測(cè),以此為基礎(chǔ)對(duì)建設(shè)軌道交通的必要性進(jìn)行分析。最后對(duì)合肥市軌道交通規(guī)劃方案進(jìn)行初步研究,得出線網(wǎng)規(guī)劃的初始方案。
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南昌軌道交通工程控制網(wǎng)是南昌市軌道交通施工和建設(shè)的基礎(chǔ),它主要由軌道交通工程平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)組成。對(duì)南昌軌道交通4號(hào)線控制網(wǎng)的坐標(biāo)基準(zhǔn)和外業(yè)觀測(cè)進(jìn)行了闡述,并分別利用LGO軟件和TBC軟件對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行基線解算和平差處理,并將解算結(jié)果進(jìn)行分析比較,解算結(jié)果的各項(xiàng)精度指標(biāo)均滿足相關(guān)規(guī)范要求,可以作為南昌市城市軌道交通4號(hào)線建設(shè)的基礎(chǔ)。
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