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更新時(shí)間：2025.03.30
地鐵建筑設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)簡(jiǎn)析

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隨著我國(guó)城市化的發(fā)展進(jìn)程越來(lái)越快 , 使得城市人口越來(lái)越多 , 導(dǎo)致地面交通已無(wú)法滿(mǎn)足人們的出行需求 , 從而極大的促進(jìn)了我國(guó)地鐵行業(yè)的建設(shè)與發(fā)展。地鐵車(chē)站作為地鐵系統(tǒng)的重要組成部分,不僅是人流聚集的轉(zhuǎn)換地,同時(shí)還具備承載力強(qiáng)、信息量大以及宣傳效果明顯等特點(diǎn)。因此 , 在設(shè)計(jì)過(guò)程中需要做到因地制宜,確保所設(shè)計(jì)的地鐵車(chē)站具有快捷、舒適、安全等特點(diǎn),在方便人們出行的同時(shí),能夠更好地促進(jìn)當(dāng)?shù)爻鞘械慕ㄔO(shè)與發(fā)展。本文主要對(duì)地鐵車(chē)站建筑設(shè)計(jì)的具體措施進(jìn)行了相應(yīng)的研究與分析 , 以供相關(guān)人士參考。

評(píng)審注意事項(xiàng)

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1 附件 5 中低壓配電網(wǎng)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 評(píng)審注意事項(xiàng) 1．總的原則 1.1. 基本原則 1.1.1. 可行性研究評(píng)審應(yīng)按照國(guó)家法律法規(guī)、行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)以及公司有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。 1.1.2. 評(píng)審工作應(yīng)實(shí)事求是，堅(jiān)持獨(dú)立、客觀、科學(xué)、公正的原則。 1.1.3. 評(píng)審結(jié)論應(yīng)當(dāng)全面、科學(xué)、真實(shí)、可信。 1.2. 可研編制及評(píng)審方式 1.2.1. 中低壓配電網(wǎng)項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告及可研匯總報(bào)告由縣區(qū)供電局計(jì)劃部門(mén)組織 編制，應(yīng)將該批次項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（含附圖）及可研匯總報(bào)告裝訂成冊(cè)，便于查閱及存 檔。 1.2.2. 各地市（州）供電局計(jì)劃發(fā)展部門(mén)組織評(píng)審，相關(guān)部門(mén)和單位參加。配電網(wǎng)項(xiàng)目可采 用第三方評(píng)審或組建專(zhuān)家組評(píng)審的方式，具體評(píng)審方式由各地市（州）供電局確定。 1.2.3. 地市（州）供電局收到項(xiàng)目可行性研究報(bào)告及可研匯總報(bào)告后，組織召開(kāi)評(píng)審會(huì)議。 評(píng)審會(huì)議召開(kāi)前 5個(gè)工作日，應(yīng)

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