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善 車苴 豐 1999牛 第 l期 汔卑 侵國}；1軍．瑩 系統(tǒng)．；} 嗬 互 。， 丹東曙光車橋股份有限公司 l 非獨(dú)立空譎動力匹配存在的問題 非獨(dú)立式空調(diào)窨貨車噪聲低、震動小、舒適性 好．深受用戶歡蝕。怛由于部分空漏客貨車的電力 和動力配備不足．出現(xiàn)很多故障，給用戶帶來許多 不便。 目前．國內(nèi)輕型空調(diào)客貨車．由于動力未能滿 足實(shí)際要求，汽車出廠時(shí)，困發(fā)動機(jī)全新，尚能在城 市中使用，但在夏季高溫季節(jié) (30 C以上)空 調(diào)制 冷效果下洼 待別是由于部分車沒有加裝怠速提升 裝置．暫時(shí)停車時(shí)使用空調(diào)。怠速有所下降或怠速 下穩(wěn)，車輛虐 步時(shí)窨易熄火。 2 改進(jìn)措旆 DG1020-1輕型客貨車，在設(shè)計(jì)中采用了以下 幾種措麓，基本解喪了上述問題．并且收到很好效 果 2．1 發(fā)動機(jī)的合理選擇 為了滿足空謂車的動力性需要，嚴(yán)格按照所需 的動力性能指標(biāo)進(jìn)行計(jì)算，并
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隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，空調(diào)技術(shù)得到廣泛應(yīng)用。由于我國建筑物的保溫節(jié)能性能差、空調(diào)運(yùn)行效率低、大部分居民尚未形成良好的節(jié)能習(xí)慣等原因，我國的空調(diào)節(jié)能潛力非常大。本文主要對空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能控制措施進(jìn)行了探討分析，可供廣大同行參考。
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專題概述
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