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更新時(shí)間：2024.12.29
管棚論文

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- 1 - 烏鞘嶺隧道左線出口 下穿既有線管棚、小導(dǎo)管法施工 張群健 【提 要】本 文 介 紹 了在 建 烏 鞘嶺 隧 道 左 線出 口 下 穿 既 有 線 , 采用 管 棚 、小 導(dǎo) 管 法 施 工 ， 安 全 順 利 通過(guò) 的 情 況 ， 以 便 為今 后 類 似 工程 的 施工 提 供 參 考。 【關(guān)鍵詞】 烏 鞘嶺 隧 道 下 穿既 有 線 管 棚 小 導(dǎo)管 法 施 工 1、工程簡(jiǎn)介 在建烏鞘嶺隧道，全長(zhǎng)為 20050m，分左、右兩線，線間距為 40m，為目前我國(guó)最長(zhǎng) 的鐵路隧道。工程于 2003年 2月 20日正式開工，計(jì)劃于 2006年 10月 21日全部完工， 工期緊迫。隧道出口緊鄰既有蘭新鐵路， 左線出口洞門距離既有線中線為 25m，洞門左側(cè) 邊坡坡頂距離既有中線僅 7.2m。左線隧道在 DK183+146.7m里程成 42°20′角下穿既有 線。DK183+177∽DK

鋼筋棚

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1：產(chǎn)品認(rèn)識(shí)：野外作業(yè)的暫時(shí)施工用料棚2: 產(chǎn)品用途：用于企事業(yè)單位的鋼筋棚等3: 產(chǎn)品材質(zhì)：金屬加厚鋼筋鋼筋加工棚普遍應(yīng)用于道路、鐵路、建筑和城市市政等野外作業(yè)的暫時(shí)施工用料棚，簡(jiǎn)易鋼筋加工棚以輕鋼構(gòu)造為骨架，以彩鋼壓型瓦為屋面板材，經(jīng)過(guò)焊接、螺栓、自攻釘?shù)你暯佣M成的大棚。現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用的施工機(jī)械，經(jīng)常堅(jiān)持清潔，標(biāo)志編號(hào)明顯，穩(wěn)定安裝。機(jī)棚內(nèi)外潔凈劃一，棚內(nèi)視野好，操作便當(dāng)，攪拌機(jī)四周要有排水措施，潔凈整潔。 鋼筋加工棚采用具有滑動(dòng)功用門式棚架構(gòu)造，單側(cè)支柱采用雙排滑輪，順鐵路方向?qū)挾取㈤L(zhǎng)度都需求全部肯定好，還有像滑動(dòng)式防護(hù)棚架較守舊固定式防護(hù)棚架具有很大的優(yōu)點(diǎn)，采用滑動(dòng)式防護(hù)棚，縮減了棚架的整體尺寸，在節(jié)約型鋼用量的同時(shí)，也給整體吊裝及撤除棚架提供了條件，以此來(lái)縮短施工工期，施工難度及現(xiàn)場(chǎng)穩(wěn)定卡控的穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)也降低了，較為關(guān)鍵的是，滑動(dòng)式棚架具有穩(wěn)定的操作性，施工便當(dāng)，在上跨既有鐵路的施工中值得推行和應(yīng)用。 再就是防護(hù)棚的裝置問(wèn)題，守舊的防護(hù)棚都是用鋼管懸挑在腳手架上，再用鋼絲繩反拉在建筑物主體上，不只懸挑長(zhǎng)度和掩蓋面積遭到限制，還給腳手架的穩(wěn)定運(yùn)用帶來(lái)了隱患。防護(hù)棚關(guān)于現(xiàn)代社會(huì)的應(yīng)用還是很有需求的，特別是在建筑方面，主要是為施工穩(wěn)定提供一種肯定?！?。

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