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更新時間：2024.12.29
運城市汽車客運東站建筑設計

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通過運城汽車客運東站的設計總結(jié),對客運站的設計進行了初步探討,重點敘述了客運站流線組織的基本原則和平面布局設計的基本思路,從而設計出先進的建筑空間組合模式,實現(xiàn)人車集散的協(xié)調(diào)。

汽車后市場變化發(fā)展趨勢分析概覽

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新形勢下 汽車后市場變化發(fā)展趨勢分析 2014 年國內(nèi)汽車市場面臨的市場環(huán)境極其復雜，總體情況應該比較樂觀尤其是汽 車后市場，會出現(xiàn)更大更快的發(fā)展，由于保持在汽車年產(chǎn)銷 2200 萬輛的水平，對國內(nèi) 汽車市場各方面都是一個重大的基礎， 特別是對發(fā)展汽車后 市場意義重大。 各種不確定性的 因素正在對國內(nèi)汽車市場產(chǎn)生重大影響，目前出臺的相關(guān)政策和信息，必將汽車后市場推向前臺， 2 014 年對汽車銷售市場來說， 挑戰(zhàn)大于機遇， 對汽車后市場來說機遇大于挑戰(zhàn)， 國內(nèi)汽車市場目前的 變化和發(fā)展為汽車銷售市場和汽車消費市場，提供了創(chuàng)新發(fā)展的新機遇，值得關(guān)注與研究。 一、關(guān)于國內(nèi)汽車后市場目前的基本情況分析 （一）、國內(nèi)汽車后市場目前基本狀況 1、國內(nèi)汽車年產(chǎn)銷量已經(jīng)高達 2200 萬輛，汽車保有量已經(jīng)達到 1.4 億輛，其中 私人汽車已經(jīng)高達近 1 億輛， 2013 年中國汽車后市場總規(guī)模已經(jīng)達到

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