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汽車地線的原理

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汽車地線的原理：從蓄電瓶上的兩個(gè)正負(fù)接頭可以看出，各部分的電器工作所需電能，都是從正極通過各種控制電路，直接傳遞，再由電器所處位置就近搭鐵，通過車身金屬殼體，回到蓄電瓶負(fù)極，構(gòu)成整個(gè)電器供電回路。根據(jù)相關(guān)文章介紹說：搭鐵不良的現(xiàn)象很容易發(fā)生。例如發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵線緊固螺栓松動(dòng)，鐵表面因久氧化電阻增大，或者搭鐵線接頭腐蝕電阻增大，這些都會(huì)造成接觸不良，迫使電流試圖通過另外的回路，引起電壓下降或工作失效。搭鐵不良會(huì)造成電氣線路許多顯性或隱性故障。在點(diǎn) 火系統(tǒng)上，如果發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵不良，就會(huì)造成火花塞的火花弱，汽車動(dòng)力減弱。另因前倉負(fù)極導(dǎo)流皆由車殼表面，而此鐵與鋁質(zhì)的阻值比銅大，而裝有專用汽車地線的前倉由正極至電器再通負(fù)極到電瓶的回路阻值減少，從而相應(yīng)提升各部件的工作效率。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)無力、異常顫動(dòng)、燈光故障、音響收音不良伴隨雜音、各種電機(jī)等電器運(yùn)轉(zhuǎn)乏力等現(xiàn)象發(fā)

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熱泵型汽車空調(diào)換向原理

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所謂熱泵，并非是一個(gè)新鮮的概念。早在1852年開爾文首先提出了它的原理。他認(rèn)為可以使用壓縮機(jī)作為取暖的動(dòng)力設(shè)備，用以替代直接燃燒燃料的裝置。然而有的人將熱泵以水作為熱源，即水——?dú)鉄岜?，叫做水源熱泵；還有的人以土地作為熱源，即地——?dú)鉄岜?，稱作地源熱泵。除了水土作為熱源外，直到第二次世界大戰(zhàn)后，才得以將空氣作為熱源，

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精華知識(shí)

汽車制熱原理

地源熱泵的制熱原理是什么 (1) 62

地源熱泵系統(tǒng)在制熱狀態(tài)下，地源熱泵機(jī)組內(nèi)的壓縮機(jī)對(duì)冷媒做功，并通過四通閥將冷媒流動(dòng)方向換向。由室外地能換熱系統(tǒng)吸收地下水或土壤里的熱量，通過水源熱泵機(jī)組系統(tǒng)內(nèi)冷媒的蒸發(fā)，將水路循環(huán)...查看詳情

話題：暖通空調(diào)
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風(fēng)冷熱泵的制熱原理是什么？ (4) 53

是由壓縮機(jī)——換熱器——節(jié)流器——吸熱器——壓縮機(jī)等裝置構(gòu)成了一個(gè)循環(huán)系統(tǒng)。風(fēng)冷熱泵機(jī)組以環(huán)境空氣作為冷、熱源，制冷時(shí)，制冷劑從儲(chǔ)液器經(jīng)過膨脹閥1變?yōu)榈蛪阂簯B(tài):在蒸發(fā)器中吸收載冷劑...查看詳情

話題：工程造價(jià)
jc_JUDE
地源熱泵的制熱原理是什么 (2) 63

地源熱泵系統(tǒng)在制熱狀態(tài)下，地源熱泵機(jī)組內(nèi)的壓縮機(jī)對(duì)冷媒做功，并通過四通閥將冷媒流動(dòng)方向換向。由室外地能換熱系統(tǒng)吸收地下水或土壤里的熱量，通過水源熱泵機(jī)組系統(tǒng)內(nèi)冷媒的蒸發(fā)，將水路循環(huán)...查看詳情

話題：工程造價(jià)
liyesheng
冷暖空調(diào)制熱原理是什么 (3) 34

車載空調(diào)：空調(diào)熱風(fēng)是用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水熱量的,不用電阻絲.如果玻璃加熱除冰或去霧氣,才用電阻絲加熱.中央空調(diào)：燒油并以管道輸送暖氣。家用空調(diào)：目前比較受歡迎的冷暖空調(diào)主要有兩種。一種是...查看詳情

話題：地產(chǎn)家居
yiwaibing
美的空調(diào)制熱原理是啥？ (1) 90

您好，很樂意為您解決這個(gè)問題，感謝您對(duì)美的空調(diào)的關(guān)注與支持！進(jìn)行制冷運(yùn)行時(shí)，來自室內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器的低壓低溫制冷劑氣體被壓縮機(jī)吸入壓縮成高壓高溫氣體，排入室外機(jī)冷凝器，通過軸流風(fēng)扇的作...查看詳情

話題：工程造價(jià)
堡泉

汽車制熱原理

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