造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.03.29
工程造價(jià)的基本內(nèi)容

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工程造價(jià)的基本內(nèi)容 一、工程造價(jià)及其特征 （一）工程造價(jià)的含義 工程造價(jià)通常是指工程的建造價(jià)格。由于所站的角度不同，工程造價(jià)有不同的含義。 含義一：從投資者（業(yè)主）的角度分析，工程造價(jià)是指建設(shè)一項(xiàng)工程預(yù)期開(kāi)支或?qū)嶋H 開(kāi)支的全部固定 資產(chǎn)投資費(fèi)用。從這個(gè)意義上講，建設(shè)工程造價(jià)就是建設(shè)工程項(xiàng)目固定 資產(chǎn)的總投資。 含義二：從市場(chǎng)交易的角度分析，工程造價(jià)是指為建成一項(xiàng)工程，預(yù)計(jì)或?qū)嶋H在土地 市場(chǎng)、設(shè)備市場(chǎng)、技術(shù)勞務(wù)市場(chǎng)以及工程承發(fā)包市場(chǎng)等交易活動(dòng)中所形成的建筑安裝工程 價(jià)格和建設(shè)工程總價(jià)格。顯然，工程造價(jià)的第二種含義是指以建設(shè)工程這種特定的商品形 式作為交易對(duì)象，通過(guò)招投標(biāo)或其他交易方式，在進(jìn)行多次預(yù)估的基礎(chǔ)上，最終由市場(chǎng)形 成的價(jià)格。 承發(fā)包價(jià)格 是工程造價(jià)中一種重要的、也是 較為典型的價(jià)格交易形式 。是在建筑市場(chǎng) 通過(guò)招投標(biāo)，由需求主體和供給主體共同認(rèn)可的價(jià)格。 工程造價(jià)的兩種含義實(shí)質(zhì)上就是

橋梁維修加固的基本內(nèi)容

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第 1 頁(yè) 共 7 頁(yè) 橋梁維修加固的基本內(nèi)容 特 征碼 標(biāo)簽 特征碼 ] 橋梁維修加固的基本內(nèi)容 一、橋梁維修養(yǎng)護(hù)中常見(jiàn)的問(wèn)題 長(zhǎng)時(shí)期來(lái)，在公路橋梁的維修養(yǎng)護(hù)工作中，遇到不少問(wèn)題，其中 常見(jiàn)的可概括為以下八個(gè)主要問(wèn)題： （一）橋面不平、不潔 由于缺乏經(jīng)常性的維修養(yǎng)護(hù)， 在車(chē)輛輪胎的不斷作用下， 許多橋 梁的橋面板易產(chǎn)生破壞， 特別對(duì)于使用數(shù)十年以上的舊橋， 或用瀝青 材料鋪裝的橋面最易遭到損壞。 橋面不平整對(duì)行車(chē)的影響， 輕則使行車(chē)有輕微顛簸， 重則產(chǎn)生跳 車(chē)，以至不得不低速行駛。 在簡(jiǎn)支梁的梁端接頭處和掛梁的懸臂梁掛 梁支點(diǎn)處的填縫材料，由于缺乏養(yǎng)護(hù)而產(chǎn)生脫落， 且遭受車(chē)輪的磨耗， 從而出現(xiàn)較大溝槽，這是引起跳車(chē)的主要原因。 當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)跳車(chē)處時(shí)， 即會(huì)引起臨近梁段的嚴(yán)正振動(dòng)， 從而增加 構(gòu)件的疲勞。對(duì)此如不改善，勢(shì)必將縮短橋梁的使用壽命。 橋面上因長(zhǎng)期無(wú)人清掃、整理，所以橋面不清潔，

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