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隨著我國鐵路運(yùn)輸?shù)亩啻翁崴?鐵路運(yùn)量日益增加。既有線橋梁受原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的限制及隨著使用年限的增長,舊橋出現(xiàn)部分老化、破損,已不能滿足鐵路提速及高運(yùn)量的要求。因此,有計(jì)劃的對現(xiàn)有舊橋進(jìn)行加固改造,增強(qiáng)其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,不僅能滿足鐵路交通運(yùn)輸?shù)男枰?而且可以帶來巨大的經(jīng)濟(jì)和社會效益。
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既有線鐵路橋梁橫向加固技術(shù)——隨著我國鐵路運(yùn)輸?shù)亩啻翁崴?，鐵路運(yùn)量日益增加。既有線橋梁受原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的限制及隨著使用年限的增長，舊橋出現(xiàn)部分老化、破損，已不能滿足鐵路提速及高運(yùn)量的要求。因此，有計(jì)劃的對現(xiàn)有舊橋進(jìn)行加固改造，增強(qiáng)其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，不...
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