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更新時(shí)間:2025.06.01
R22和R410A多聯(lián)機(jī)配管長度理論分析

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R22和R410A多聯(lián)機(jī)配管長度理論分析——隨著多聯(lián)機(jī)的廣泛使用,多聯(lián)機(jī)配管長度對(duì)機(jī)組性能的影響一直是業(yè)內(nèi)關(guān)注的問題。配管長度的增加,雖然可以擴(kuò)大多聯(lián)機(jī)的作用域,但是同樣帶來了回油困難、制冷量衰減和系統(tǒng)需充注大量制冷劑的問題。這就造成多聯(lián)機(jī)從理論上具...

高溫環(huán)境下R22和R410A的空調(diào)器的測(cè)試比較

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本文主要是研究當(dāng)室外溫度在27.8℃~54.4℃范圍內(nèi)變化時(shí),R22和R410A空調(diào)系統(tǒng)的測(cè)試、比較。結(jié)果表明,兩個(gè)不同制冷劑系統(tǒng)的制冷量和效率均隨環(huán)境溫度的增加而呈線性降低,R410A系統(tǒng)性能的降低更大,在測(cè)試中,R410A系統(tǒng)的運(yùn)行狀況基本穩(wěn)定,而在使用特制壓縮機(jī)、將環(huán)境溫度升高到68.3時(shí),冷凝器入口出現(xiàn)超臨界狀態(tài)時(shí)的運(yùn)行狀況也穩(wěn)定,同時(shí),噪聲測(cè)試和系統(tǒng)運(yùn)行均未出現(xiàn)異常情況。

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