造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.05.17
鋼筋混凝土樓板在人行荷載作用下的舒適度研究

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大型候車室鋼筋混凝土樓板因人群密度集中,人行荷載及步行荷載較大,導(dǎo)致樓板振動(dòng),繼而產(chǎn)生較大豎向位移和豎向加速度,使旅客產(chǎn)生不適感,因此有必要對(duì)其舒適度進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。在此引用國(guó)內(nèi)外相關(guān)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)有限元軟件ANSYS,對(duì)瑞安客運(yùn)中心候車室的樓板進(jìn)行模態(tài)分析和瞬態(tài)分析,以及在綜合了步行速度、人群密度和人行排列等因素的條件下對(duì)人行荷載進(jìn)行時(shí)程分析,并進(jìn)行舒適度評(píng)價(jià)及討論了人群密度和步行速度對(duì)舒適度的影響。

人行天橋跳躍荷載下振動(dòng)分析與測(cè)試

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人行天橋跳躍荷載下振動(dòng)分析與測(cè)試——采用有限元分析與現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試相結(jié)合的方法,研究南京某人行天橋在人跳躍荷載下的振動(dòng)問(wèn)題, 并 選取調(diào)諧質(zhì)量阻尼器(TMD) 進(jìn)行 振動(dòng)控制和舒適度設(shè)計(jì) 。利用ANSYS 軟件建立結(jié)構(gòu)三維模型,進(jìn)行模態(tài)分析及不同跳躍工況下減振前后...

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