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更新時(shí)間：2025.06.01
預(yù)應(yīng)力管道壓漿料實(shí)驗(yàn)方法

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預(yù)應(yīng)力管道壓漿料實(shí)驗(yàn)方法 拓達(dá) TD-C21預(yù)應(yīng)力管道壓劑料完全符合公路橋涵新標(biāo)準(zhǔn)： JTG/T F50-2011《公 路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》。拓達(dá) TD-C21預(yù)應(yīng)力管道壓漿料先后服務(wù)于中鐵十局京 滬高鐵第三施工處、中交二航局、中交三航局、中國十五冶、中鐵 24局、中鐵 25局、核工業(yè)西北工程建設(shè)總公司北京分公司等其性能受到客戶的信賴。 一、產(chǎn)品特點(diǎn) 1.流動(dòng)性好，初始流速小于 17s,無收縮、自密實(shí)、強(qiáng)度高，不泌水、不分層。 2.耐久性好，系無機(jī)灌漿料，不存在老化，對鋼筋無銹蝕，耐久堅(jiān)固。 3.壓漿具有飽滿早強(qiáng)、微膨脹等特性。 4.產(chǎn)品具有高充盈性，可一次性壓漿施工，管道內(nèi)漿體密實(shí)無孔隙。 5.預(yù)應(yīng)力鋼筋不銹蝕，與混凝土粘結(jié)牢固、防銹阻銹、低堿無氯、粘接度高、綠 色環(huán)保。 6.使用方便，直接加水即可使用。 二、技術(shù)指標(biāo) 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) JTG/T F50-2011《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》 三、

(預(yù)應(yīng)力壓漿記錄表)

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改建既有灄水河大橋預(yù)應(yīng)力混凝土壓漿記錄表 施工單位： 中鐵七局武漢新港一分部 結(jié)構(gòu)物名稱：改建既有灄水河大橋 監(jiān)理單位：武鐵監(jiān)理 梁 號： 孔 道 編 號 第一次壓漿 停留 時(shí)間 （min） 第二次壓漿 自 檢 說 明： 監(jiān) 理 評 語： 壓漿 方向 起止 時(shí)間 壓力 （MPa） 通過 情況 冒漿 情況 壓漿 方向 起止 時(shí)間 壓力 （MPa） 通過 情況 冒漿 情況 處 理 意 見 壓漿 方向 起止 時(shí)間 壓力 （MPa） 通過 情況 冒漿 情況 水膠比： 0.32 配合比為水：壓漿料 =16:50 氣 溫： 灰漿流動(dòng)度： s 水 溫： 壓漿料：復(fù)合壓漿劑 壓漿溫度： 泌水率： 值班技術(shù)人員： 壓 漿 順 序 圖 檢驗(yàn)人： 監(jiān) 理： 年 月 日

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