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1 隧道圍巖級別劃分與判定 隧道圍巖分級就是評定圍巖性質(zhì)、判斷隧道圍巖穩(wěn)定性,作為選擇隧道位置、支護(hù)類型的依據(jù) 和指導(dǎo)安全施工。 國內(nèi)外現(xiàn)在的圍巖分級方法有定性、定量、定性與定量相結(jié)合 3 種方法,且多以前兩種方法為 主。定性分級的做法是,在現(xiàn)場對影響巖體質(zhì)量的諸因素進(jìn)行定性描述、鑒別、判斷,或?qū)χ饕?素作出評判、打分,有的還引入分量化指標(biāo)進(jìn)行綜合分級。以定性為主的分級方法,如現(xiàn)行的公路、 鐵路隧道圍巖分級等方法經(jīng)驗的成分較大,有一定人為因素和不確定性,在使用中,往往存在不一 致,隨勘察人員的認(rèn)識和經(jīng)驗的差別,對同一圍巖作出級別不同的判斷。采用定性分級的圍巖級別, 常常出現(xiàn)與實際差別 1~2級的情況。 定量分級的做法是根據(jù)對巖體性質(zhì)進(jìn)行測試的數(shù)據(jù)或?qū)Ω鲄?shù) 打分,經(jīng)計算獲得巖體質(zhì)量指標(biāo), 并以該指標(biāo)值進(jìn)行分級。 如國外 N.Barton 的 Q分級,Z.T.Bieniawsks 的地質(zhì)
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1 表 A.0.12 旁站監(jiān)理記錄表 工程項目名稱 施工合同段: 標(biāo) 編號:(暫不填寫) 日 期 實時填寫 氣 候 實時填寫 工程地點 填寫單位工程名稱 旁站監(jiān)理部位或工序 D1K + ~D1K + 段圍巖類別判定 旁站監(jiān)理開始時間 實際填寫 旁站監(jiān)理結(jié)束時間 實際填寫 施工情況: 1、現(xiàn)場主要人員:技術(shù)員 、質(zhì)檢員 、安全員 、作業(yè)人員 人; 2 、施工用機械設(shè)備: 按施工實際情況填寫同日志 ; 3、施工方法: 按設(shè)計工法填寫 ; 4、本次開挖循環(huán)進(jìn)尺: 按施工實際情況填寫同日志 m; 5、超前地質(zhì)預(yù)報方法: 按設(shè)計預(yù)報方法填寫 ,預(yù)報范圍: D1K + ~D1K + (查看超前地質(zhì) 預(yù)報單位報告); 6、施工作業(yè)環(huán)境 安 全 。 監(jiān)理情況: 1、施工單位對掌子面的地質(zhì)素描及地質(zhì)成像 及 時 ,監(jiān)控量測是 按 時 進(jìn)行; 2、開挖面地層