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提高暗挖法隧道初支斷面驗收合格率 一、工程概況 街道口站～廣埠屯站區(qū)間， 以 15.2m線間距沿著珞瑜路前行， 逐漸減線間距至 12m。 區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道位置設(shè)在右 DK22+700.000（左 DK22+699.379）處。 街廣區(qū)間全長 1477.717 米。其中區(qū)間右線長 736.447 米；區(qū) 間左線長 741.270 米。 圖 1：區(qū)間隧道標準橫截面圖 制圖：楊 峻 制圖日期： 2009年 5月 13日 二、QC小組概況 2.1 小組概況表 表 1：小組人員概況表 制表：周金峰 制表日期： 2009 年 5 月 13日 2.2 活動計劃橫道圖 計劃進度： 實際進度： 項目 2009 年 5 月～ 8月 5.12 ～ 5.21 5.22 ～ 5.31 6.1 ～ 6.10 6.11 ～ 6.20 6.21 ～ 6.30 7. 1 ～ 7.10 7.11～ 7.20 7.2
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在隧道施工的過程中,隧道的施工支護參數(shù)由現(xiàn)場實際情況制定,因隧道施工中往往存在諸多不確定因素,一旦初期支護變形過大,使初期支護承載力喪失時就需進行換拱處理,不僅會對工期造成影響,還會導(dǎo)致施工難度增加,甚至?xí)斐砂踩鹿?。文章針對隧道初支侵限段換拱施工技術(shù)進行了探討。
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