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更新時(shí)間：2025.05.10
手動(dòng)擋公路客車動(dòng)力總成優(yōu)化匹配研究

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引入層次分析理論,分別對(duì)整車綜合評(píng)價(jià)體系中的類指標(biāo)和項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了權(quán)重配比,根據(jù)實(shí)車的動(dòng)力總成結(jié)構(gòu),在 CRUISE 軟件中建立整車模型,根據(jù)在不同海拔高度、不同季節(jié)下客車是否開(kāi)啟空調(diào)的不同,對(duì)不同的動(dòng)力總成配置型式進(jìn)行了匹配計(jì)算和分析,并優(yōu)選出一款綜合評(píng)價(jià)值最高的匹配車型,針對(duì)優(yōu)選的車型,依照試驗(yàn)設(shè)計(jì)(DoE)開(kāi)發(fā)流程,對(duì)傳動(dòng)系各個(gè)參數(shù)進(jìn)行了敏感性分析并進(jìn)行了傳動(dòng)系傳動(dòng)比的優(yōu)化,優(yōu)化后的綜合評(píng)價(jià)值提升了 7.37%,優(yōu)化效果明顯。

EBZ—160型掘進(jìn)機(jī)大傾角上坡掘進(jìn)施工工藝的研究與應(yīng)用

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煤礦生產(chǎn)機(jī)械化水平的高低已經(jīng)成為衡量一個(gè)高產(chǎn)高效礦的主要依據(jù),隨著煤礦采掘機(jī)械的不斷改善提高,采掘機(jī)械已經(jīng)能夠適應(yīng)大部分賦存條件的井田,但是對(duì)于井田內(nèi)局部區(qū)域受地質(zhì)構(gòu)造影響賦存條件復(fù)雜的煤層,采掘機(jī)械的高效應(yīng)用還是有其一定的局限性,本文結(jié)合葫蘆堂4煤三盤區(qū)軌道巷綜掘工作面大傾角上坡施工的實(shí)踐,總結(jié)出一套解決EBZ-160掘進(jìn)機(jī)大傾角上坡施工的方法,突破了綜掘機(jī)施工中大傾角制約掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用的因素,提高了礦井的單進(jìn)水平。

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