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更新時間：2025.03.29
隧道二襯臺車、仰拱及填充端頭模板技術(shù)交底

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*************************** 項目經(jīng)理部技術(shù)交底 隧道二襯臺車、仰拱及填充端頭模板技術(shù)交底 1.二襯臺車端頭模板 二襯臺車端頭模板由內(nèi)、 外弧形鋼板組成 （弧形鋼板截面成 “L” 型），鋼板厚δ=6mm，內(nèi)、外弧鋼板各分成若干節(jié)段，每個節(jié)重量不 超過 25kg，節(jié)段與節(jié)段間采用直徑 Φ48mm的鋼管插銷式連接。 內(nèi)弧鋼板采用 M16 螺栓與二襯臺車連接鎖緊，外弧鋼板與內(nèi)弧 鋼板采用直徑 Φ48mm的鋼管插銷式連接， 鋼管插銷與內(nèi)外弧鋼板之 間采用木楔楔緊， 中埋式止水帶夾在內(nèi)外弧鋼板之間， 外弧鋼板緊頂 外貼式止水帶（超挖部位用木板塞緊） 。 *************************** 項目經(jīng)理部技術(shù)交底 2.仰拱端頭模 仰拱端頭模采用 2片 22號槽鋼分為 6 個節(jié)段彎曲成仰拱弧形狀 制作而成，節(jié)段最大重量 54kg。在 2片槽鋼每邊翼緣之間焊接 2

隧道二襯臺車驗收表

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隧道二襯臺車驗收表 工程名稱 甘肅省引洮供水二期主體工程第六標(biāo)段 施工單位 中鐵上海工程局集團有限公司 項目負責(zé)人 謝玉杰 安裝地點 安裝時間 序 號 驗收 項目 驗收內(nèi)容 驗收結(jié)果 一 主體 結(jié)構(gòu) 主體結(jié)構(gòu)是否彎曲變形、焊縫無裂紋、脫焊 等缺陷 各連接件、緊固件牢固可靠，軸承轉(zhuǎn)動靈活 潤滑良好 各轉(zhuǎn)動部件運轉(zhuǎn)靈活可靠、行走制動牢靠 二 電機 系統(tǒng) 電機、制動器工程工作靈活可靠、各部件堅 固、潤滑良好，減速機構(gòu)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無異響， 聯(lián)軸器無裂紋或 嚴重磨損，齒輪皮帶等有防 護罩。 三 傳動 鏈條 使用規(guī)格符合要求，無斷扣、無嚴重銹蝕， 堅固良好 四 電器 系統(tǒng) 元件接觸良好，接頭牢固，所有電器及電機 有防護罩絕緣良好，工作裝置電纜固定，有 過流、保護、漏電 保護器 電器控制和電氣保護裝置靈活可靠 五 液壓 系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)應(yīng)有防止過載和液壓沖擊的安全裝 置，并應(yīng) 工作可靠、無漏油現(xiàn)象 液壓油管

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