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隧道工程施工過程蘊含復(fù)雜、多樣的風(fēng)險因素,但目前相關(guān)研究尚不完善。本研究應(yīng)用問卷調(diào)查的方法,對采用礦山法施工的隧道工程項目施工過程中的風(fēng)險因素進行識別和分析,總結(jié)出施工過程中重要的風(fēng)險因素,為隧道工程項目施工過程的風(fēng)險管理提供依據(jù)。
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襯砌工程工序質(zhì)量控制 序 號 檢驗 項目 項目 名稱 檢驗內(nèi)容 檢驗標(biāo)準(zhǔn) 檢驗方法(施工 /監(jiān)理) 檢驗數(shù)量 形成的文 件記錄 備 注 1 襯砌 模板 主控 項目 隧道襯砌模板臺 車、移動臺架 必須按照隧道內(nèi)凈空尺寸進行設(shè) 計與制造,鋼結(jié)構(gòu)及鋼模必須具 有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性, 能承受所澆筑混凝土的重力、側(cè) 壓力及施工荷載。 查設(shè)計資料,產(chǎn)品驗收合格證明,現(xiàn) 場驗收 全部 1、質(zhì)量證 明文件 2、檢驗批 質(zhì)檢資料 模板安裝 必須穩(wěn)固牢靠,接縫嚴(yán)密,不得 漏漿。模板與混凝土的接觸面必 須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑 混凝土前,模板內(nèi)的積水和雜物 應(yīng)清理干凈 觀察 全部 模板拆除 承受圍巖壓力較大的拱墻模板拆 除時,封頂和封口混凝土的強度 應(yīng)達到設(shè)計強度 100%;承受圍巖 壓力較小的拱墻模板拆除時,封 頂和封口混凝土的強度應(yīng)達到設(shè) 計強度 70% 拆模前進行一組同條件養(yǎng)護時間強度 試驗