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更新時間：2025.05.10
公路工程施工資質(zhì)

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交通部關(guān)于公布公路工程 (交通工程專業(yè) ) 施工企業(yè)資質(zhì) (第一批 )審查結(jié)果的通知 交公路發(fā) [2000]271 號 根據(jù)《公路建設(shè)市場管理辦法》 (交通部 1996 年第 4號令 )和《關(guān)于發(fā)布 (公路工程 (交通 工程專業(yè) )施工企業(yè)資質(zhì)標準 )的通知》、 (交公路發(fā) [2000]178 號 )，部申報公路工程 (交通 工程專業(yè) )資質(zhì)的施工企業(yè)進行了審查，并對公路工程施工企業(yè)資信登記有關(guān)問題提出了處 理意見，現(xiàn)通報如下： 一、資質(zhì)審查結(jié)果 (詳見附件一 ) 1．中國路橋 (集團 )總公司等 79家企業(yè)符合交通安全設(shè)施資質(zhì)標準， 準予通過資質(zhì)審查。 2．中國公路工程咨詢監(jiān)理總公司等 19 家企業(yè)符合通信、 監(jiān)控和收費綜合系統(tǒng)工程資質(zhì) 標準，準予通過資質(zhì)審查。 3．中國鐵路通信信號上海工程公司等 3家企業(yè)符合通信系統(tǒng)工程資質(zhì)標準，準予通過 資質(zhì)審查。 4．上海三思科技發(fā)展有限公司等

隧道工程施工

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隧道工程施工 （一）施工原則 采用大型施工機械配套施工， 開挖出渣機械配套作業(yè)線、 初期支護砼機械配套作業(yè) 線與二次襯砌砼施工作業(yè)線相配合一條龍作業(yè)。軟弱圍巖堅持“短進尺、弱（不）爆破、快 封閉、強支護、緊襯砌”的原則， 開挖后仰拱及時跟上封閉成環(huán)。 施工中進行超前地質(zhì)預報， 采用先進的量測探測技術(shù)對圍巖提前做出判斷，擬定相應的施工方案。 （二）施工布置 土家灣隧道左右洞均采用對頭單向施工， 左、右洞口各布置一個隧道專業(yè)機械化施工隊。 隧道施工安排在冬季前完成洞門的開挖， 并完成進洞施工。 洞內(nèi)施工開挖、 出渣初期支護與 二次襯砌模筑砼平行作業(yè)。 隧道路面待貫通后中間向兩側(cè)洞口反向施工。 根據(jù)地形地貌及工 期要求，本隧道不設(shè)施工支洞。 （1）洞口開挖 隧道施工便道修至洞口附近后， 近洞口側(cè) 60M范圍內(nèi)及兩洞口中間地帶， 用裝載機 輔以挖掘機整平壓實，修建供風、供水、 供電設(shè)施， 并用作材

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