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更新時(shí)間：2025.03.15
隧道開(kāi)挖合同

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1#隧道出口開(kāi)挖承包合同 為控制成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，搞好按勞分配，提高全體員工勞動(dòng)積極性，確 保項(xiàng)目責(zé)任目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，經(jīng)雙方協(xié)商一致， （甲方）將燕崖隧道出口開(kāi) 挖任務(wù)承包給 施工隊(duì)（乙方），具體辦法如下： 一、甲方： ，乙方： 二、承包方式：勞務(wù)承包 三、承包期限： 自 2012 年 5 月 1 日起至承包施工工程完成為止。 四、承包范圍： 燕莊 1#隧道出口的所有開(kāi)挖（包括附屬洞室等）。 五、承包內(nèi)容與責(zé)任目標(biāo)： (一)、工期目標(biāo)：確保實(shí)施性施工組織排定工期實(shí)現(xiàn)。 (二)、承包任務(wù)和工作內(nèi)容： (1)、洞身開(kāi)挖：布置炮眼，鉆孔、清孔、炸藥 (含領(lǐng)取、剩余炸藥退庫(kù) )、裝藥、 安全防護(hù)、爆破、危石清理、電力線路及用電設(shè)備保護(hù)、欠挖處理、質(zhì)量自檢。 (2)、所有錨桿（管）施工：布置孔位、鉆孔、清孔、機(jī)具修理、剩余材料的退 庫(kù)、質(zhì)量自檢。 (4)、對(duì)所有成品及半成品的保護(hù) 六、雙方職責(zé)： (一)

烏鞘嶺工程隧道開(kāi)挖

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一、主要施工工藝及方法 本標(biāo)段主要有二座特長(zhǎng)單線隧道、一座跨鐵路的公路立交橋和洞口段長(zhǎng)大路塹挖方約9955m3。其基本情況如下： 烏鞘嶺隧道左線進(jìn)口：DK163+135～DK172+244，長(zhǎng)9109m?。 烏鞘嶺隧道右線進(jìn)口：DK163+140～DK172+249，長(zhǎng)9109m?。 公路立交橋：起止里程： 其中，烏鞘嶺隧道屬特長(zhǎng)隧道，為本標(biāo)段重點(diǎn)工程，本章主要針對(duì)烏鞘嶺隧道施工工藝進(jìn)行設(shè)計(jì)。 烏鞘嶺隧道采用兩座單線隧道方案，按鉆爆法施工設(shè)計(jì)（右線隧道為Ⅰ線，左線隧道為Ⅱ線）。Ⅱ線隧道施工前期為平行導(dǎo)坑，為Ⅰ線隧道探明地質(zhì)并通過(guò)橫通道輔助Ⅰ線隧道施工，平導(dǎo)貫通后輔助線完成襯砌，然后再擴(kuò)挖成Ⅱ線隧道。施工時(shí)平導(dǎo)盡量超前Ⅰ線正洞，開(kāi)辟橫通道進(jìn)入Ⅰ線隧道施工，本洞口按同時(shí)由平導(dǎo)開(kāi)辟1～２個(gè)橫通道進(jìn)入正洞施工考慮。 Ⅰ線隧道采用四臂鑿巖臺(tái)車，全斷面或臺(tái)階法開(kāi)挖；初期支護(hù)采用噴錨網(wǎng)為

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