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空隙率對瀝青混凝土的重大影響_沙慶林

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　　　　　　　　　　　　　 國 　外 　公 　路 　　　　　　　　 第 21卷　第 1期 2 0 0 1 年 2 月 　　　 　　文章編號 : 1003 - 6512( 2001) 01 - 0034 - 05 空隙率對瀝青混凝土的重大影響 沙慶林 ( 交通部公路科學(xué)研究所 , 北京市 　100088) 　　摘　要 : 利用國內(nèi)外的已有資 料較詳 細(xì)地論 述了瀝 青混凝 土的空 隙率 對其透 水性 、氧 化、抗永久形變能力和強(qiáng)度的重大影響 。進(jìn)一步證明 ,瀝 青面層所用混 合料應(yīng)該是 馬歇爾試 驗(yàn)空隙率為 3%～ 4%的密實(shí)式級配 。 關(guān)鍵詞 : 瀝青混凝土 ; 空隙率 ; 透水性 ; 永久形變 ; 強(qiáng)度 ; 密實(shí)式 1　國外文獻(xiàn)資料 1.1　空隙率與透水性 瀝青混凝土的空隙率 ( 即空氣率 )過大 , 降水容易透入結(jié)構(gòu)層中 ,使瀝青路面產(chǎn)生各 種各樣的水破壞 。 Zube(修比 )的研究

中國高速公路的奠基人——記著名公路專家、工程院院士沙慶林

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在海內(nèi)外各種媒體上,人們都能看到:中國高速公路的修建速度和總里程已位居世界前列。然而,人們卻不知曉,在中國主持并從事這項(xiàng)“國路”工程的是誰?許多人根本想不到,在北京繁華的街市上,他是一個拎著人造革黑色小包的“小老頭”;在極為簡樸的二居室住宅里,他是個貌不出眾的“老伴兒”。只有在交通部公路科學(xué)研究所里,大家都認(rèn)識這位已有40多年資歷的、我國惟一研究公路的中國工程院院士沙慶林。

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