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為了研究賽車的操縱穩(wěn)定性,應(yīng)用機(jī)械系統(tǒng)動力學(xué)軟件ADAMS,對前懸架進(jìn)行建模和運動學(xué)仿真分析,對懸架結(jié)構(gòu)型式進(jìn)行調(diào)整。選取適當(dāng)?shù)挠颤c坐標(biāo)作為優(yōu)化變量,基于ADAMS/Insight模塊,針對前輪前束的變化進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,最終改善了賽車的操縱穩(wěn)定性。對于運動型車輛的前懸架設(shè)計具有一定的指導(dǎo)意義。