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概括了公路路網(wǎng)管理的基本要求 ,提出了路網(wǎng)管理信息支持系統(tǒng)的概念 ,對(duì)系統(tǒng)功能進(jìn)行了分析 ,設(shè)計(jì)了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框架 .所提出的路況與路網(wǎng)交通信息采集方案、系統(tǒng)三層架構(gòu)、決策與調(diào)度機(jī)制、六大功能是全新的設(shè)想 ,具有前瞻意義和可操作性 .
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省級(jí)公路中橋梁的伸縮縫裝置在實(shí)際施工中的更換方法根據(jù)其橋梁具體的結(jié)構(gòu)形式而有所不同。而由于省級(jí)公路運(yùn)輸量大的原因,伸縮縫更換速率及質(zhì)量直接關(guān)系到社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。所以應(yīng)當(dāng)盡量在避免車輛通行狀態(tài)下,快速完成橋梁伸縮縫的更換并有效的保證質(zhì)量。本文通過以快速更換橋梁伸縮縫的關(guān)鍵技術(shù)為重點(diǎn),建立了省級(jí)公路橋梁伸縮縫質(zhì)量評(píng)價(jià)體系,分析并研究了省級(jí)公路橋梁快速更換伸縮縫以及快速修補(bǔ)伸縮縫的關(guān)鍵技術(shù)。
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