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概括了公路路網(wǎng)管理的基本要求 ,提出了路網(wǎng)管理信息支持系統(tǒng)的概念 ,對系統(tǒng)功能進行了分析 ,設(shè)計了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框架 .所提出的路況與路網(wǎng)交通信息采集方案、系統(tǒng)三層架構(gòu)、決策與調(diào)度機制、六大功能是全新的設(shè)想 ,具有前瞻意義和可操作性 .
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省級公路中橋梁的伸縮縫裝置在實際施工中的更換方法根據(jù)其橋梁具體的結(jié)構(gòu)形式而有所不同。而由于省級公路運輸量大的原因,伸縮縫更換速率及質(zhì)量直接關(guān)系到社會經(jīng)濟效益。所以應(yīng)當盡量在避免車輛通行狀態(tài)下,快速完成橋梁伸縮縫的更換并有效的保證質(zhì)量。本文通過以快速更換橋梁伸縮縫的關(guān)鍵技術(shù)為重點,建立了省級公路橋梁伸縮縫質(zhì)量評價體系,分析并研究了省級公路橋梁快速更換伸縮縫以及快速修補伸縮縫的關(guān)鍵技術(shù)。