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更新時(shí)間:2025.05.11
對(duì)冷軋高強(qiáng)度鋼板烤硬性的研究——UAD退火HSLA鋼板研制之二

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一、導(dǎo)言先前的研究已經(jīng)表明,經(jīng) UAD 退火的加磷鋁鎮(zhèn)靜鋼與常規(guī)箱式退火鋁鎮(zhèn)靜鋼相比,具有很高烘烤硬性。先前已經(jīng)對(duì)合金元素對(duì)常用鋁鎮(zhèn)靜鋼的烘烤硬性的影響作了研究,本文敘述的是合金元素對(duì)抗張強(qiáng)度為35~40kg/mm~2的加磷鋼和抗張強(qiáng)度為50~55kg/mm~2的硅

自卸汽車(chē)高強(qiáng)度鋼板車(chē)箱結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析

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為分析自卸汽車(chē)高強(qiáng)度鋼板車(chē)箱的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,建立了以板殼單元為基本單元的車(chē)箱有限元分析模型,采用多體動(dòng)力學(xué)仿真分析軟件SIMPACK仿真計(jì)算出油缸的舉升力,按朗肯主動(dòng)土壓力理論計(jì)算出裝載的砂石對(duì)各板的作用力,應(yīng)用Hyperworks有限元分析軟件對(duì)車(chē)箱結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行了靜態(tài)和模態(tài)分析,得到了車(chē)箱應(yīng)力、變形分布和模態(tài)參數(shù),為高強(qiáng)度鋼板車(chē)箱的設(shè)計(jì)及改進(jìn)提供了參考依據(jù)。

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